Ferrari vale 17,7 mil milhões de euros, segundo a Interbrand
O essencial
- Ferrari vale 17,7 mil milhões de euros, com aumento superior a 14% segundo a Interbrand para 2026.
- A fabricante italiana subiu três lugares no ranking anual e ocupa a 51.ª posição, sendo a marca italiana mais valiosa do mundo.
- A estratégia da Ferrari assenta em três pilares: corridas, automóveis desportivos e estilo de vida.
O valor da Ferrari atingiu 17,7 mil milhões de euros, um aumento superior a 14%, segundo o relatório de marcas globais da Interbrand para 2026. A fabricante italiana subiu três lugares no ranking anual e ocupa a 51.ª posição, o que a coloca entre os «Top Risers» do estudo deste ano.
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O relatório confirma também a Ferrari como a marca italiana mais valiosa do mundo, com uma pontuação de força da marca de 85. A influência sobre as escolhas dos consumidores, medida pela pontuação de papel da marca, fixa-se em 73%.
Os três pilares da estratégia
O estudo da Interbrand é considerado a análise mais longa e influente do seu género. A Ferrari interpretou os resultados como uma validação da sua abordagem abrangente em três áreas fundamentais: corridas, automóveis desportivos e estilo de vida.
Segundo as conclusões da Interbrand apresentadas pela Ferrari, “estes resultados significativos para 2026 e a tendência ascendente sustentada são uma confirmação da estratégia global da Ferrari nas suas três almas: corridas, automóveis desportivos e estilo de vida”. O relatório sublinha ainda a capacidade da marca para se expandir de forma coerente e credível em novas áreas, desde categorias de luxo e estilo de vida selecionadas até projetos de corridas como a vela offshore.
A Ferrari na Fórmula 1 em 2026
A Ferrari entra agora na fase final da temporada de 2026 de Fórmula 1, com Lewis Hamilton e Charles Leclerc, e procura um desempenho forte no Grande Prémio da Cidade do México neste fim de semana. As expectativas estão elevadas, e a equipa acredita que os resultados recentes se irão refletir positivamente no desempenho na pista.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
