Dodge Charger Mopar ’27 celebra 90 anos da Mopar com edição limitada a 270 unidades

A Mopar está a celebrar o seu 90.º aniversário com uma edição especial do Dodge Charger. Designado Charger Mopar ’27, este pacote de personalização distingue-se pelos elementos em fibra de carbono e por vários detalhes exclusivos, numa produção limitada a apenas 270 unidades para os mercados dos Estados Unidos e do Canadá.

A estreia está prevista para os Mopar NHRA Las Vegas Nationals, seguindo depois para a feira SEMA, nos Estados Unidos. O preço do pacote é de 10.995 dólares, acrescido ao valor do veículo.

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Fibra de carbono e três cores exclusivas

Fibra de carbono e três cores exclusivas

O Dodge Charger Mopar ’27 recebe um conjunto de alterações estéticas destinadas a reforçar a imagem desportiva do modelo. Entre os principais elementos encontram-se um divisor dianteiro em fibra de carbono, um capô do mesmo material com entrada de ar, um sistema de admissão de ar frio e um spoiler traseiro também em fibra de carbono. Os componentes são fornecidos pela Direct Connection.

A edição especial inclui ainda grafismos específicos, um emblema exclusivo no habitáculo e uma placa numerada sob o capô, que identifica cada exemplar.

A produção será dividida por três cores, com 90 unidades em cada uma: Bludicrous, Diamond Black e White Knuckle. Dos 270 automóveis previstos, 243 destinam-se aos Estados Unidos e os restantes 27 ao Canadá.

Motores de seis cilindros mantêm a potência original

Motores mantêm potência original

O pacote Mopar ’27 estará disponível para as versões de duas portas R/T e Scat Pack do Charger. Apesar das alterações visuais e dos componentes adicionais, não contempla aumentos de potência, pelo que as prestações permanecem inalteradas.

O Charger R/T utiliza um motor de seis cilindros em linha, com 3,0 litros e dois turbocompressores, que desenvolve 420 cv. Segundo os dados divulgados, acelera dos 0 aos 96 km/h em 4,6 segundos.

Já o Scat Pack eleva a potência para 550 cv, recorrendo a turbocompressores Garrett de 54 milímetros, componentes internos forjados e um sistema de arrefecimento da admissão. Nesta configuração, a aceleração dos 0 aos 96 km/h demora 3,9 segundos.

Os exemplares Scat Pack equipados com o pacote Mopar ’27 incluem ainda bancos desportivos revestidos a pele, o pacote Carbon and Suede, o Blacktop e jantes de 20 polegadas.

Mopar prepara mais novidades para a SEMA

Mopar prepara mais novidades para SEMA

A edição de aniversário não será a única atração da Mopar na SEMA. A marca prepara também um Charger de exposição equipado com um sistema de escape de alto desempenho, jantes exclusivas Brass Monkey de 21 polegadas e molas novas. Estes componentes demonstram que existem outras possibilidades de personalização para além do pacote de edição limitada.

A Mopar tem um historial de séries especiais deste género. Desde 2010, lançou 15 pacotes de edição limitada, incluindo propostas para modelos como o Dodge Dart de 2013, o Dodge Durango de 2018 e a Ram 1500 RHO de 2025. O Charger Mopar ’27 será a quarta edição deste tipo baseada no modelo.

Além do Charger, a exposição da marca contará com uma Ram 1500 Rumble Bee preparada pela Direct Connection, um Rumble Bee SRT, dois conceitos Jeep Wrangler e o conceito Jeep Recon Overwatch. Entre os destaques estará também uma interpretação do Dodge Charger Daytona de 1969, equipada com um motor V8 Hellcrate sobrealimentado de 6,2 litros.

Com esta edição, a Mopar celebra 90 anos de personalização e desempenho, apostando numa combinação de exclusividade visual e produção limitada. O Charger Mopar ’27 não ganha potência adicional, mas oferece uma configuração diferenciada para quem procura um dos exemplares mais raros da atual gama Charger.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  722 artigos

Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).