Max Verstappen ignora comentários de Hadjar sobre vantagem na Ferrari
O essencial
- Hadjar afirmou que Verstappen teria vencido a corrida do GP com maior margem se estivesse numa Ferrari.
- Leclerc desqualificou as palavras de Hadjar como «nonsense», sublinhando que Hadjar não compreende o tipo de carro da Ferrari.
- Verstappen minimizou a controvérsia, afirmando que se dava demasiada importância às declarações de Hadjar durante a conferência de imprensa.
- Verstappen concordou com Leclerc que o debate é «nonsense», pois é impossível avaliar um Ferrari sem o ter conduzido.
Isack Hadjar provocou uma onda de reações ao afirmar que, se Max Verstappen estivesse ao volante de um Ferrari, teria vencido a corrida com uma margem ainda maior. “Acho que se colocasses o Max no Ferrari, ele teria ganho a corrida com mais margem. Essa é a minha opinião. Em Singapura, acho que [a Ferrari] era o carro mais rápido,” afirmou Hadjar.
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As palavras de Hadjar não passaram despercebidas, especialmente por Charles Leclerc, que as desqualificou como “nonsense”, sublinhando que Hadjar não compreende o tipo de carro que a Ferrari possui. “Quero dizer, o Isack não tem ideia de que tipo de carro estamos a conduzir, e eu não tenho ideia de que tipo de carro ele conduz,” disse Leclerc. Lewis Hamilton, por seu lado, comentou que ele e Hadjar tinham “opiniões diferentes” sobre a questão.
Verstappen foi questionado sobre o comentário do seu colega de equipa durante uma conferência de imprensa no Circuito das Américas. O piloto da Red Bull minimizou a controvérsia, afirmando que se estava a dar demasiada importância às declarações de Hadjar. “Sim, não sei. É um debate divertido. Quer dizer, estamos a stressar sobre algo que não importa, certo? Ele disse isso, mas tudo bem, deixa-o dizer. Não precisas sempre de trazer isso para o outro piloto ou a outra equipa, seja como for,” afirmou Verstappen.
Quando questionado sobre a rapidez da Ferrari, Verstappen reconheceu: “Eles eram muito rápidos.” No entanto, ao ser perguntado se a sua volta na qualificação foi “especial” ao superar a Scuderia, o tetracampeão concordou com Leclerc, afirmando que o debate é “nonsense”. “Foi uma boa volta de qualificação,” disse Verstappen. “Nunca vou dizer que é algo especial porque pode sempre ser melhor. Mas sim, senti-me bem. Senti-me bem com o meu carro. É impossível para mim saber ou dizer quão bom é um Ferrari porque não conduzi esse carro. É por isso que esses debates são apenas nonsense.”
Com a próxima corrida a aproximar-se, as dinâmicas entre os pilotos e as suas respectivas equipas prometem continuar a ser um tema quente, especialmente à medida que as rivalidades se intensificam.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
