Lawrence stroll reuniu-se com Honda para discutir planos de F1 2027

Adrian Newey confirmou que o proprietário da Aston Martin, Lawrence Stroll, se reuniu com a Honda no Japão, como parte de uma “reunião agendada”. O responsável da Aston Martin confirmou que participou remotamente e assegurou que vê “muito potencial” nos planos da Honda para a Fórmula 1 em 2027. Esta confirmação surge após um difícil Grande Prémio de Singapura para a Aston Martin, onde Fernando Alonso se queixou de problemas de dirigibilidade e de entrega do motor.

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Newey esclareceu que a reunião foi uma parte de encontros executivos programados entre a Honda e a Aston Martin, que ocorrem a cada dois ou três meses. “Aquilo foi uma reunião agendada”, explicou Newey no Grande Prémio dos Estados Unidos, em Austin. “Os restantes de nós, como eu, juntámo-nos online.” A parceria entre a Aston Martin e a Honda tem enfrentado desafios significativos, com Alonso a ter somado todos os pontos da equipa até agora na temporada de 2027.

Questionado sobre a percentagem do défice entre chassi e unidade de potência, Newey indicou que “o défice atual é bastante claro” e que se reflete nas Oportunidades de Desenvolvimento e Atualização Adicional (ADUO). Ele destacou que a ADUO é apenas uma medida de potência e que existem outros factores que influenciam o desempenho geral da unidade de potência instalada no chassi. “Acho que não cabe a mim dizer qual é o défice relativo entre chassi e motor. Se as pessoas olharem para o GPS, poderão obter uma imagem muito melhor disso”, acrescentou.

Ao olhar para o futuro em 2027, Newey reconheceu que a Honda tem muitos projectos em desenvolvimento que, embora estejam nas suas fases iniciais, mostram “muito potencial”. Porém, ele considerou ainda prematuro comentar sobre a posição da unidade de potência no início da temporada, bem como sobre possíveis desenvolvimentos adicionais que poderão ocorrer até à oitava corrida.

Apesar das dificuldades recentes, Newey notou uma melhoria significativa no espírito de equipa e na colaboração. “Estamos a fazer enormes progressos. Sinto que a equipa está a unir-se. O espírito de equipa dentro dos escritórios de engenharia, em particular, é agora muito forte”, disse. Ele também elogiou a capacidade da Honda, afirmando que é uma grande empresa, capaz de realizar grandes feitos.

Sobre a parceria inicial com a Honda, Newey comparou-a com a sua experiência anterior na Red Bull, onde a Honda começou a fornecer unidades de potência à Toro Rosso em 2018 e depois à Red Bull Racing em 2019. “Diria que, neste momento, a Honda está um pouco atrás do que a Red Bull estava em 2019”, afirmou Newey, confiando que a Honda acelerará rapidamente na compreensão dos problemas relacionados com estas novas regulamentações de unidades de potência.

Olhando para o futuro, a Aston Martin e a Honda esperam que as melhorias continuem a surgir, apesar dos desafios enfrentados nesta temporada.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.