Max Verstappen não exclui penalização por motor na F1 em 2026
O essencial
- Max Verstappen não sofreu penalizações de motor em 2026 e já usou cinco dos seis componentes auxiliares permitidos.
- Verstappen enfrentou duas desistências relacionadas com a unidade de potência: fuga de líquido em China e falha de motor em Mónaco.
- O piloto da Red Bull venceu as duas provas anteriores em Sepang e Singapura e é favorito para o GP dos Estados Unidos.
Max Verstappen não descartou a possibilidade de ser forçado a assumir uma penalização relacionada com o motor no restante da temporada de Fórmula 1 de 2026. O piloto da Red Bull ainda não sofreu qualquer penalização de grelha nesta campanha, mantendo-se no último exemplo isento de penalizações do motor de combustão interna, turbocompressor, MGU-K, armazenamento de energia, eletrónica de controlo e sistemas de escape. Além disso, já utilizou cinco dos seis componentes auxiliares permitidos da unidade de potência, o que significa que teria de atingir sete utilizados antes de incorrer numa penalização.
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Em contraste, o seu colega de equipa Isack Hadjar já teve uma penalização de cinco lugares na grelha na Malásia devido a uma nova unidade de combustão interna (ICE) e começou na linha de boxes em Singapura por razões semelhantes. Na Itália, Liam Lawson sofreu uma penalização total em todos os componentes e foi enviado para o fundo do pelotão, embora esta penalização contasse para o total do carro de Hadjar, uma vez que Lawson estava a substituir o francês lesionado na altura. Verstappen também enfrentou duas desistências relacionadas com a unidade de potência em 2026, com uma fuga de líquido de arrefecimento a forçar a sua saída em China, seguida de uma falha de motor na linha de partida em Mónaco, que terminou a sua corrida na primeira volta.
Quando questionado sobre a possibilidade de uma penalização nas últimas seis corridas da temporada, Verstappen, que venceu as duas provas anteriores em Sepang e Singapura, não descartou essa hipótese. “Que temos de assumir uma penalização em algum momento, sim, potencialmente”, afirmou Verstappen aos jornalistas, incluindo o RacingNews365. “Mas não há uma data conhecida para isso de momento. Portanto, vamos ver o que acontece.”
A próxima prova será o Grande Prémio dos Estados Unidos, onde as expectativas são altas. Verstappen é considerado um dos favoritos, especialmente depois de suas vitórias recentes. A antecipação em torno deste evento aumenta, com discussões sobre a necessidade de conversas profundas entre Lewis Hamilton e a Ferrari, enquanto todos acreditam que Verstappen estará em boa forma para continuar sua sequência de vitórias.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
