Max Verstappen critica as irregularidades do circuito de Austin, como inaceitáveis

Max Verstappen manifestou a sua insatisfação em relação aos bumps no Circuito das Américas (COTA), considerando-os inaceitáveis, enquanto George Russell concordou que a situação não é ideal. Lando Norris, por sua vez, revelou que necessitava de comprimidos para a dor de cabeça devido aos impactos causados pela pista. Na véspera do Grande Prémio dos Estados Unidos, Verstappen brincou que acabaria por precisar de uma nova coluna, comparando-se ao Robocop, mas a sua postura tornou-se mais séria ao abordar o problema: “Pelo que vi na WEC, a pista está extremamente maltratada. Não estou realmente ansioso por isso, para ser honesto, para a tua coluna.”

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O piloto da Red Bull Racing frisou que o problema dos bumps em COTA não pode ser atribuído apenas à localização da pista. Ele explicou: “É muito mau. Claro que se pode usar a desculpa de que o solo é o problema, mas nesse caso deviam ter sabido e assegurar-se de que reforçavam a pista.” Verstappen elogiou o traçado e o local, mas reiterou que as irregularidades são inaceitáveis, destacando que as soluções até agora foram apenas paliativas. “Ao longo do tempo, têm feito alguns trabalhos aqui e ali, mas isso é apenas um curativo sobre um grande problema que está por baixo.”

O campeão em título também alertou que com os novos carros da Fórmula 1 de 2026, a situação poderá piorar. “Provavelmente é pior porque temos alturas de suspensão muito baixas durante as curvas. Em muitas zonas, especialmente ao travar, acabamos por tocar mais no chão do que antes. E a maioria dos bumps encontra-se precisamente nesses momentos.” Verstappen partilhou ainda que as consequências para a saúde dos pilotos devem ser levadas mais a sério: “A parte inferior da minha coluna não parece muito bem. É claro que faz parte de correr, mas se continuarmos a aceitar isto, vamos sofrer ainda mais.”

Norris concordou com Verstappen, afirmando que COTA não cumpre os padrões atuais da FIA para a construção de pistas. “Se construíssem uma pista nova agora, as regras e regulamentos exigiriam tolerâncias muito pequenas. Não se enquadra minimamente nas normas atuais. É uma pista antiga, mas é bastante má.” O piloto da McLaren também mencionou que os bumps o levavam a precisar de medicamentos para a dor de cabeça, o que evidencia o impacto físico da pista.

Russell, por outro lado, adotou uma postura mais pragmática. “É bumpy, mas penso que faz parte da corrida. Acredito que as pistas da Fórmula 1 precisam ser repavimentadas a cada poucos anos para tornar a experiência mais consistente.” O piloto da Mercedes sublinhou ainda que a nova dimensão dos pneus de 18 polegadas contribui para a sensação de irregularidade, uma vez que a suspensão efetiva do pneu foi reduzida.

Com a próxima prova a aproximar-se, os pilotos e as equipas enfrentarão o desafio de lidar com uma pista que, apesar de ser uma das mais apreciadas no calendário, apresenta sérias questões de segurança e conforto.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.