O Dacia Striker abre encomendas em Portugal com opção 4×4
O Dacia Striker, numa fotografia oficial da Dacia. É o modelo exacto da notícia. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://media.dacia.com/new-dacia-striker-the-best-of-all-three-worlds/?lang=eng
O Dacia Striker já pode ser encomendado em Portugal, com 3 motorizações híbridas e 4 níveis de equipamento.
Este crossover combina 5 lugares com uma mala até 600 litros e inclui uma opção de tração integral.
O essencial
- As encomendas em Portugal abriram a 16 de outubro.
- O hybrid 155 anuncia consumo desde 4,2 l/100 km, ainda em homologação.
- O ecrã central de 10,1 polegadas é de série em toda a gama.
O Dacia Striker junta o espaço de uma carrinha à altura ao solo de um SUV, sem crescer tanto em altura.
Segundo a Dacia, as encomendas em Portugal abriram a 16 de outubro, com 3 motorizações híbridas.
Segundo o AutoGear apurou no comunicado da marca, a gama combina opções a gasolina e GPL, híbridas e de tração integral, com os níveis Essential, Expression, Extreme e Journey.
O Striker integra a estratégia anunciada em março de 2026 para aumentar o peso do segmento C nas vendas da Dacia de 20% para 33% até 2030.
Dacia Striker entre três formatos
Com 4,62 m de comprimento e 1,53 m de altura, o Striker aproxima-se das proporções de uma carrinha.
A marca anuncia 20 cm de altura ao solo no 4×4 e 19 cm no 4×2, com peso inicial próximo dos 1.400 kg, consoante a configuração.
O habitáculo acomoda 5 ocupantes e a mala chega aos 600 litros.
Consoante a versão, há abertura mãos-livres, piso dividido em 3 partes, cobertura em 2 partes e sistema Easy Fold para rebater os bancos traseiros.
A consola pode integrar um compartimento de 8,2 litros sob o apoio de braço.
GPL, híbrido ou tração integral
O mild hybrid-G 140 combina gasolina e gás de petróleo liquefeito (GPL) com hibridização ligeira de 48 V.
Está disponível com caixa manual ou automática e anuncia cerca de 1.580 km de autonomia com os 2 combustíveis.
O hybrid 155 junta um motor a gasolina de 1,8 litros e 4 cilindros a 2 motores elétricos, com caixa automática.
A Dacia anuncia consumo desde 4,2 l/100 km e emissões de CO2 desde 96 g/km, ainda em homologação.
Segundo a marca, arranca sempre em modo elétrico e pode circular assim até 80% do tempo em cidade, recuperando energia durante a travagem.
A opção hybrid 150 4×4 oferece tração integral e 5 modos de condução.
A Dacia apresenta-a como a alternativa para quem procura maior capacidade fora de estrada.
O que traz cada versão
Todos os Striker têm instrumentação digital LightVisio de 7 polegadas e ecrã central de 10,1 polegadas.
O Essential inclui Media Display, serviços conectados, replicação do telemóvel, ar condicionado manual, sensores e câmara traseiros, vidros elétricos dianteiros e traseiros e barras de tejadilho.
As jantes de aço de 17 polegadas têm tampões bicolores.
O Expression acrescenta jantes de liga leve de 17 polegadas, climatização automática de 2 zonas, apoio de braço e retrovisores rebatíveis eletricamente.
Inclui saídas de ar e 2 portas USB traseiras, além de travão de estacionamento elétrico com Autohold, uma estreia na Dacia que mantém o automóvel imobilizado.
Os Extreme e Journey recebem jantes de 18 polegadas, cartão mãos-livres, Media Nav Live com navegação conectada e som Arkamys 3D com 6 altifalantes.
O Extreme acrescenta apontamentos em cobre, estofos laváveis TEP microcloud, tapetes de borracha e controlo de velocidade em descidas.
Traz ainda tejadilho panorâmico fixo com filtros para isolamento térmico e acústico, opcional no Journey.
O Journey privilegia o conforto, com portão da bagageira elétrico mãos-livres, banco do condutor com regulação semielétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos e carregamento sem fios do telemóvel.
A marca disponibiliza jantes de 19 polegadas em opção e, desde o Expression, 7 cores, incluindo os novos Azul Frost e Azul Cosmic.
Garantia renovável com manutenção
O Striker é elegível para o Dacia Zen, incluído nos pacotes «Revisão Essencial» e «Revisão Essencial+».
A cobertura dura 12 meses ou 30.000 km, o que ocorrer primeiro, e pode ser renovada em cada manutenção até aos 7 anos ou 150.000 km.
Destina-se a particulares com automóveis entre 28 e 73 meses, menos de 120.000 km e sem garantia ativa, mediante cumprimento do plano de manutenção.
Abrange componentes mecânicos, elétricos e eletrónicos, mas exclui, nomeadamente, o sistema de descongelamento, os retrovisores elétricos e o sistema multimédia.
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Perguntas e respostas
Dacia Striker abre encomendas com 3 motorizações híbridas?
As encomendas em Portugal abriram a 16 de outubro e a gama inclui 3 motorizações híbridas.
Há 4 níveis de equipamento, do Essential ao Journey.
Qual é a autonomia anunciada para o Striker a GPL?
O mild hybrid-G 140 anuncia cerca de 1.580 km de autonomia com os 2 combustíveis.
Está disponível com caixa manual ou automática.
Que capacidade tem a mala do Dacia Striker?
A mala chega aos 600 litros.
Consoante a versão, inclui abertura mãos-livres, piso dividido em 3 partes, cobertura em 2 partes e sistema Easy Fold para rebater os bancos traseiros.
Fotografia: sala de imprensa da marca, https://media.dacia.com/new-dacia-striker-the-best-of-all-three-worlds/?lang=eng
AutoGear · 47 artigos
Para ele, uma corrida nunca é só uma corrida. Segue as motos e os automóveis a pensar no que um resultado vai querer dizer três provas depois, nas rivalidades que fazem uma época e na história que dá peso a cada vitória. Além disso, gosta de passar tempo na oficina a montar e desmontar motores. É o que se chama um verdadeiro apaixonado.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
