Adamastor Furia acelera rumo ao futuro e vai estar em destaque no Autódromo Internacional do Algarve
O essencial
- O Adamastor Furia, primeiro supercarro desenvolvido e produzido em Portugal, estará em exposição no Autódromo Internacional do Algarve de 16 a 18 de outubro.
- A exposição decorre durante a derradeira ronda do GT World Challenge Europe Powered by AWS, uma das principais competições de referência do universo GT3.
- O projeto português pretende colocar a engenharia e indústria automóvel nacionais num patamar de maior visibilidade internacional.
O primeiro supercarro desenvolvido e produzido em Portugal vai estar em exposição em Portimão, de 16 a 18 de outubro, durante a derradeira ronda do GT World Challenge Europe Powered by AWS, num dos grandes momentos do calendário internacional do automobilismo em Portugal.
Portugal está a afirmar-se no universo dos supercarros, e o Adamastor Furia promete ser um dos protagonistas fora da pista no Autódromo Internacional do Algarve. Entre os dias 16 e 18 de outubro, o modelo português estará em exposição no circuito de Portimão, integrado no programa da última e decisiva ronda do GT World Challenge Europe Powered by AWS.
Mais do que uma simples exposição, esta presença representa uma oportunidade para o público conhecer de perto um projeto que pretende colocar a engenharia e a indústria automóvel portuguesas num patamar de maior visibilidade internacional.
Um supercarro português num palco de dimensão internacional
Desenvolvido e produzido em Portugal, o Adamastor Furia representa uma aposta ambiciosa na criação de um supercarro nacional, num setor altamente competitivo e dominado por marcas com décadas de experiência.
A sua exposição no Autódromo Internacional do Algarve acontece num contexto particularmente relevante: o GT World Challenge Europe, uma das competições de referência do universo GT3, que reúne algumas das melhores equipas, pilotos e construtores do panorama internacional.
Durante três dias, os visitantes terão a oportunidade de observar de perto o Furia e conhecer melhor um projeto que procura afirmar a capacidade portuguesa de desenvolver produtos de elevada complexidade tecnológica e com ambições globais.
A competição como horizonte
A ligação ao desporto automóvel assume especial importância para a Adamastor. A competição constitui uma das referências no desenvolvimento do projeto e representa uma área na qual a marca portuguesa ambiciona marcar presença no futuro.
Neste sentido, a participação no ambiente de um evento internacional como o GT World Challenge Europe ganha um significado adicional. Num circuito onde a performance, a inovação e a engenharia estão no centro das atenções, o Furia encontra um palco privilegiado para dar a conhecer a sua identidade a entusiastas, profissionais e potenciais parceiros do setor.
Embora a exposição não corresponda, por si só, a uma participação em pista, a presença no evento aproxima o projeto português de um universo que faz parte da sua visão para o futuro.
Portimão recebe o futuro da indústria automóvel portuguesa
A última ronda do GT World Challenge Europe Powered by AWS promete concentrar as atenções dos fãs do automobilismo, mas haverá também razões para olhar para lá da competição. O Adamastor Furia será uma das atrações para quem quiser descobrir de perto uma das apostas mais ambiciosas da indústria automóvel nacional.
Num evento de projeção internacional, o supercarro português leva consigo uma mensagem clara: Portugal também quer ter lugar no mapa dos construtores de automóveis de altas prestações.
De 16 a 18 de outubro, no Autódromo Internacional do Algarve, a velocidade não estará apenas na pista. Estará também representada na ambição de um projeto português que procura transformar engenharia, tecnologia e paixão automóvel numa marca com futuro.
AutoGear · 655 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).