Ministro sul-africano critica F1 por apenas uma corrida em áfrica
O essencial
- Ministro sul-africano Gayton McKenzie critica F1 por ter apenas uma corrida em África
- Ruanda recebeu contrato de dez anos para acolher corrida no início da década de 2030
- Última corrida da F1 em África foi na África do Sul em 1993, país trabalha para Kyalami em 2028 ou 2029
O Ministro dos Desportos, Artes e Cultura da África do Sul, Gayton McKenzie, criticou a Fórmula 1 por ter apenas uma corrida no continente africano, questionando: “Que tipo de pensamento é esse?” Esta afirmação surgiu após o anúncio da F1 de que Ruanda recebeu um contrato de dez anos para acolher o campeonato, com a primeira corrida prevista para um novo circuito no início da década de 2030. O evento será conhecido como Grande Prémio de África, e um novo traçado será construído no recém-planeado RISE Motordrome em Bugesera, situado a cerca de 40 quilómetros da capital, Kigali.
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O circuito está a ser projetado pela Tilke Engineers & Architects em colaboração com a WurzDesign de Alexander Wurz. Enquanto isso, a África do Sul tem trabalhado para que o circuito de Kyalami atinja a classificação exigida pela FIA. A última corrida da F1 em África ocorreu na África do Sul em 1993, e McKenzie mantém-se confiante de que o país pode acolher uma corrida em 2028 ou 2029, sublinhando que Ruanda não deve ser a única corrida no calendário do continente.
Durante uma conferência de imprensa, McKenzie criticou a mentalidade minimalista que considera que África deve apenas ter uma corrida, comparando com outros continentes que têm várias provas. “Agora não posso discutir com pessoas que têm essa mentalidade minimalista, uma mentalidade derrotista, que África deve ter apenas uma [corrida], enquanto o Médio Oriente tem quatro corridas de F1, os EUA têm três, e a Europa tem nove,” afirmou McKenzie. “Agora esperam que África tenha apenas uma. Que tipo de pensamento é esse? Agora querem que todo o continente de 54 países tenha apenas uma?”
McKenzie expressou satisfação com o desenvolvimento em Ruanda, mas fez questão de afirmar que a África do Sul está a trabalhar arduamente para garantir a presença da F1 no continente. “Estamos a fazer o trabalho. Estamos a caminho. Agora as pessoas não devem vir dizer: 'Oh, eles venceram-nos.' Ruanda não figura nos nossos papéis,” declarou. “Estamos muito felizes por Ruanda porque isso ajuda na nossa missão de garantir que África tenha F1.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
