Opel hat die Bestellung des neuen Mokka Hybrid mit 48-Volt-Technologie angekündigt, der den 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenzinmotor mit 136 PS und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm mit einem in das neue Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor kombiniert, der zusätzliche 28 PS und 55 Nm liefert.
Zusätzlich zum speziell entwickelten Dreizylinder-Turbomotor für den Hybridbetrieb umfasst das System des neuen Opel Mokka Hybrid eine 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie, die sich während der Verzögerungsphasen automatisch auflädt. Der Elektromotor fungiert dann als Generator und eliminiert die Notwendigkeit einer externen Stromquelle wie einer Steckdose oder Ladestation, um das Fahrzeug mit Strom zu versorgen. Stattdessen unterstützt der Elektromotor den Benzinmotor während der Beschleunigung und beim Anfahren aus dem Stand.
Laut Opel ermöglicht das Mild-Hybrid-System des Mokka eine „ungefähre“ Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 20% im Vergleich zur Version mit dem gleichen Benzinmotor und einem Achtgang-Automatikgetriebe, während die durchschnittlichen CO2-Emissionen von 137 g/km auf 110 g/km reduziert wurden.
Zusätzlich behauptet der Mokka Hybrid, dass er in städtischen Niedriggeschwindigkeitskreisen bis zu 50% der Zeit im reinen Elektromodus betrieben werden kann, obwohl die Batterie aufgrund ihrer geringen Größe nur eine Reichweite von 1 km im reinen Elektromodus bietet. Der neue Opel Mokka Hybrid ist jetzt bestellbar und hat einen Einstiegspreis von 30.015 €.
