Cadillac reforça equipa no WEC 2027 com Ricky Taylor e Antonio Felix da Costa
Cadillac confirmou a contratação de Ricky Taylor e António Félix da Costa para integrar a sua equipa Jota no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) em 2027. Esta mudança marca uma nova fase para a marca norte-americana, que se prepara para a saída de Sébastien Bourdais e Alex Lynn, ambos a abandonarem a equipa após a corrida final da temporada em Monza, que ocorre no próximo mês.
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Taylor e Félix da Costa trazem uma vasta experiência ao plantel, sendo ambos reconhecidos no automobilismo de resistência. O anúncio sublinha a intenção da Cadillac de reforçar a sua competitividade no WEC, onde a luta pela vitória é cada vez mais intensa. A temporada de 2027 promete ser um grande desafio, com a presença de pilotos de renome e equipas de topo.
Jack Aitken, Earl Bamber, Norman Nato e Will Stevens continuarão a fazer parte da estrutura da equipa, garantindo uma base sólida para a nova formação. Esta renovação é vista como um passo estratégico para Cadillac, que procura melhorar o seu desempenho e conquistar mais vitórias no campeonato.
António Félix da Costa expressou entusiasmo sobre a nova fase da sua carreira, destacando a importância de se juntar a uma marca icónica como a Cadillac. “Estou ansioso por esta nova aventura e por contribuir para o sucesso da equipa”, afirmou o piloto português. Por outro lado, Ricky Taylor também se mostrou entusiasmado com a oportunidade e a confiança depositada nele pela Cadillac.
A mudança no plantel da Cadillac poderá ter implicações significativas para a próxima temporada, à medida que a equipa busca estabelecer-se como uma das principais concorrentes no WEC. A mistura de experiência e talento jovem promete trazer um novo dinamismo à equipa, que ambiciona lutar pelas posições cimeiras nas corridas.
Com a saída de Bourdais e Lynn, a Cadillac está a preparar-se para um novo capítulo, enquanto se prepara para a próxima prova em Monza, onde a equipa espera terminar a temporada com um bom resultado. O foco agora recai sobre a integração dos novos pilotos e a adaptação ao plantel, enquanto se almeja uma performance competitiva em 2027.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
