7 datas depois, o novo Tesla Roadster é apresentado a 15 de outubro

O novo Tesla Roadster tem apresentação marcada para quinta-feira, 15 de outubro, quase 9 anos depois do protótipo original e com a produção adiada pelo menos 6 vezes. Tudo o que a Tesla e Musk deixaram antever aponta para um espetáculo com propulsores de gás frio da SpaceX, mais do que para um automóvel pronto a vender.

O essencial

• A Tesla marcou a apresentação do novo Roadster para 15 de outubro, depois de cancelar o evento de 1 de outubro no Texas por causa do tempo.
• O protótipo foi mostrado em novembro de 2017, com produção prometida para 2020, e nenhum exemplar foi entregue até hoje.
• Elon Musk diz que os propulsores de gás frio da SpaceX levam o Roadster dos 0 aos 96 km/h em menos de 1 segundo.

Há promessas que envelhecem mal, e a do Tesla Roadster já tem quase 9 anos. A Tesla diz que vai finalmente transmitir em direto a apresentação da nova geração do desportivo elétrico. Fica marcada para quinta-feira, 15 de outubro, às 19h55 da hora central dos Estados Unidos, 2 semanas depois do previsto.

O protótipo foi mostrado em novembro de 2017, no evento do Semi, com a produção prometida para 2020. Até hoje, segundo a Electrek, a marca não entregou um único exemplar.

Adiado por causa do tempo

O evento estava marcado para 1 de outubro, no Texas. A Tesla cancelou-o a 28 de setembro e explicou que andava a seguir o tempo de perto, “tracking the weather closely with local meteorologists”, porque o espetáculo “can only be held outdoors”, ou seja, só pode acontecer ao ar livre. A nova data ficou em 15 de outubro, e a Tesla confirmou a hora da transmissão na rede social X.

Para a Electrek, um evento que só pode ser feito ao ar livre diz muito sobre o que aí vem. Está mais perto de uma acrobacia do que do lançamento de um automóvel num stand.

6 adiamentos e 7 datas

Ao todo, conforme o AutoGear confirmou na cronologia publicada pela Electrek, a produção do Tesla Roadster escorregou pelo menos 6 vezes e a apresentação já teve 7 datas. A primeira fuga foi em julho de 2020, quando a produção passou para 2021. Em janeiro de 2021 saltou para 2022, e em setembro de 2021 para 2023.

Em maio de 2023, Elon Musk disse que a produção ia começar “hopefully” em 2024, e acrescentou que “this is not a commitment”, isto é, que não era um compromisso. Em fevereiro de 2024, o patrão da Tesla falou de objetivos de design “radically increased”, com uma demonstração até ao fim desse ano e produção em 2025. Em novembro de 2025, a produção passou para 2027 ou 2028.

Depois foi a apresentação que começou a fugir. A demonstração prevista para o fim de 2025 passou para 1 de abril de 2026, uma data que, segundo Musk, lhe dava “deniability”. Em março ficou para o fim de abril, e na apresentação de resultados do 1.º trimestre passou a ser “maybe in a month or so”.

Seguiram-se o fim de maio ou junho, e depois agosto ou mais tarde, enquanto a SpaceX trabalhava no sistema de propulsores de gás frio. A meio de agosto, Musk deu a entender que haveria uma demonstração a «voar», sem condutor, ainda nesse mês. Acabou por ser 1 de outubro, e agora 15 de outubro.

Um espetáculo com propulsores

Tudo o que a Tesla e Musk deixaram antever aponta para os propulsores de gás frio da SpaceX. Musk garante que, com eles, o Roadster faz dos 0 aos 96 km/h em menos de 1 segundo. Ainda assim, a demonstração encolheu de um «voo» para uma curta suspensão no ar, e o protótipo será, segundo a Electrek, comandado à distância e sem homologação para a estrada.

As antecipações da marca apontam também para um design totalmente novo, com as linhas angulosas do estilo «Cyber» da Tesla, de que o Roadster, na opinião da Electrek, nunca precisou. Há ainda um pedido de patente recente de um sistema de ventoinha que cria vácuo por baixo do veículo. Pode ser sinal de que a Tesla quer mostrar o Roadster a andar de pernas para o ar, e não seria a primeira vez que um fabricante o tenta.

O Tesla Roadster prometido em 2017

Em 2017, o que estava em cima da mesa era um desportivo elétrico de 4 lugares, com cerca de 1.000 km de autonomia anunciada, dos 0 aos 96 km/h em 1,9 s e um preço de cerca de 178 700 euros nos Estados Unidos. A reserva custava cerca de 44 700 euros, e a da Founders Series cerca de 223 300 euros.

Fred Lambert, editor-chefe da Electrek, ganhou reservas do Roadster pelo programa de referências da Tesla e confessa que tem dificuldade em entusiasmar-se com a apresentação. Para ele, ninguém pagou aquelas reservas por um protótipo telecomandado que salta do chão com gás comprimido durante uns segundos num campo do Texas. Lambert lembra que um propulsor de gás frio dá poucos jatos por depósito, não serve de nada numa condução normal e acrescenta peso e custo.

O que ele queria ver na quinta-feira é menos vistoso. Um automóvel de produção, um preço real, uma data real para o arranque da produção e uma resposta clara sobre o destino das reservas de 2017. Ainda não se sabe se o novo Roadster chega a Portugal.

A Tesla já mostrou o Roadster muitas vezes, lembra Lambert. Entregá-lo é que nunca entregou.

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Perguntas e respostas

Quando é apresentado o novo Tesla Roadster?

A Tesla marcou a apresentação para quinta-feira, 15 de outubro, às 19h55 da hora central dos Estados Unidos, com transmissão em direto. O evento estava marcado para 1 de outubro, no Texas, e foi cancelado por causa do tempo.

Quantas vezes foi adiado o Tesla Roadster?

Segundo a cronologia da Electrek, a produção foi adiada pelo menos 6 vezes e a apresentação já teve 7 datas. A produção, prometida para 2020, está agora apontada para 2027 ou 2028.

Quanto custava o Tesla Roadster anunciado em 2017?

O preço anunciado era de cerca de 178 700 euros nos Estados Unidos. A reserva custava cerca de 44 700 euros, e a da Founders Series cerca de 223 300 euros.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/Roadster_06.jpg

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Martim Campos

AutoGear  ·  15 artigos

Prefere passar uma semana numa história a despachar dez num dia. Escreve as peças que não cabem numa notícia: o perfil de um piloto, a engenharia por trás de uma moto ou de um automóvel, a equipa que se reconstrói depois de um ano difícil. Mas também colabora com o resto da equipa no dia a dia. O que faz no tempo livre não diz: guarda para ele.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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