A Porsche testa o Macan a combustão de 2028 num Audi Q5

O novo Porsche Macan a combustão, que vai substituir o anterior em 2028, foi apanhado em testes no Nürburgring numa mula feita a partir do Audi Q5. A carroçaria própria e a via bem mais larga mostram que a Porsche não se fica pela troca de emblemas, e espera-se ainda uma versão híbrida plug-in, coisa que o Macan nunca teve.

O essencial

• O novo Porsche Macan a combustão foi apanhado em testes no Nürburgring numa mula construída a partir do Audi Q5.
• O sucessor deverá ter motores de 4 cilindros em linha e V6 e, pela primeira vez no Macan, uma versão híbrida plug-in.
• A estreia aponta para o final de 2028, e o Macan foi o modelo mais vendido da Porsche em 2025.

Os protótipos costumam esconder-se atrás de vinil às riscas. Este Porsche Macan preferiu um disfarce digno de Jurassic Park, e foi assim que apareceu em testes no circuito do Nürburgring, na Alemanha, nas fotografias publicadas pela Carscoops.

A Porsche acabou este ano com o Macan a combustão e está a desenvolver um SUV totalmente novo para o substituir em 2028, como confirmou na semana passada o presidente executivo da marca. Já tinham sido apanhados vários protótipos em testes, mas nenhum com um ar tão zangado como este.

Espuma em vez de carroçaria

O ar de dinossauro vem dos blocos de espuma triangulares, colocados debaixo da frente, ao longo das embaladeiras e por baixo da traseira. Não anunciam nenhuma moda no design. Segundo a Carscoops, a Porsche terá lá posto estas peças para testar a altura ao solo, já que o protótipo ainda está longe de ter a carroçaria definitiva.

Por baixo, um Audi Q5

O novo Macan a combustão vai partilhar a plataforma do Grupo Volkswagen com o Audi Q5 renovado, à venda desde 2025, segundo o AutoGear apurou. Daí que este protótipo nem sequer seja um Porsche. É uma mula, um protótipo de fase inicial construído a partir de outro modelo, neste caso o SUV compacto da Audi.

Via mais larga e outra cara

Partilhar a plataforma não quer dizer que a Porsche se fique pela troca de faróis e grelha. O Macan, cujo nome interno será, ao que se julga, Project Octan, vai ter carroçaria própria e uma via bem mais larga. Os enormes alargamentos improvisados nos guarda-lamas deste protótipo mostram-no, e a mudança deve torná-lo mais rápido no Nürburgring e mais estável na estrada.

Há outra diferença face ao último protótipo do Macan que se viu. Os faróis saem para fora da chapa do Audi, sinal de um visual mais agressivo e, possivelmente, de uma linha de capô mais quadrada.

Híbrido plug-in pela primeira vez

Nos motores, a Carscoops aponta para uma mistura de 4 cilindros em linha e V6, à semelhança do modelo que sai de cena. Espera-se também uma versão híbrida plug-in, algo que o Macan nunca teve.

Os concessionários da Porsche ainda têm unidades por vender do modelo antigo, que ia dos 265 aos 440 cv, e o novo deverá subir esses números. Para referência, o Q5 mais potente é o SQ5, com um V6 3.0 turbo de 367 cv, tração integral e caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades. Pela primeira vez vai haver também um Audi RSQ5 Sportback, que poderá partilhar tecnologia com o Porsche.

Um regresso que a Porsche não previa

O primeiro Macan foi um enorme sucesso para a Porsche e esteve em produção uma década, com relativamente poucas mudanças de fundo. Ao que parece, a marca alemã nunca contou substituí-lo, por achar que o Macan Electric, que entrou na gama em 2024, chegava para manter os clientes satisfeitos.

A história não é nova. A Porsche também chegou a pensar que o 928 ia substituir o 911, mas os fãs continuaram a comprar o mais antigo, e o 911 já vai com mais de 30 anos de vida para lá do fim do 928 e do seu V8 dianteiro.

O Macan Electric teve um arranque de vendas forte, mas a versão a combustão acabou por vender mais. Com o interesse pelos elétricos a cair nos Estados Unidos, a Porsche teve de agir.

Porsche Macan a combustão em 2028

O novo Macan a combustão deve aparecer no final de 2028, e nessa altura o antigo estará fora de produção há 2 anos. É muito tempo para os concessionários, tendo em conta que o Macan foi o modelo mais vendido da Porsche em 2025. Ainda não se sabe se chega a Portugal.

Até lá, os concessionários vivem do que resta do modelo antigo, e a mula do Nürburgring tem até ao final de 2028 para deixar de ser um Audi.

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Perguntas e respostas

Porque é que a Porsche testa o novo Macan a combustão sobre um Audi Q5?

O novo Macan a combustão vai partilhar a plataforma do Grupo Volkswagen com o Audi Q5 renovado. O protótipo fotografado é uma mula, um protótipo de fase inicial construído a partir do SUV da Audi, mas o modelo final terá carroçaria própria e uma via bem mais larga.

Quando chega o novo Porsche Macan a combustão?

O presidente executivo da Porsche confirmou que o novo SUV substitui o Macan a combustão em 2028. Deve aparecer no final de 2028, quando o modelo antigo estará fora de produção há 2 anos.

Que motores vai ter o novo Porsche Macan a combustão?

A Carscoops aponta para uma mistura de 4 cilindros em linha e V6, como no modelo anterior. Espera-se também uma versão híbrida plug-in, algo que o Macan nunca teve.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://newsroom.porsche.com/dam/pnr/2021/Products/New-Macan-models/Macan-GTS-static/005_Macan_GTS_3-4_Front.jpeg

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Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.