Quarta-feira, 14 de Outubro de 2026 F1 em directo
AutoGear AutoGear
Notícias

O que se sabe da Audi A6 allroad híbrida plug-in em Portugal

Publicado a 14 de Outubro de 2026, 11h17  ·  Atualizado a 14 de Outubro de 2026, 13h15  ·  3 min de leitura

Audi A6 allroad e-hybrid em andamento, numa fotografia oficial da Audi. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.audi.com/en/photos/detail/a6-allroad-e-hybrid-133853

Apresentada em junho, a Audi A6 allroad e-hybrid é a primeira híbrida plug-in do modelo, com 270 kW (367 cv). Consta do catálogo português, mas o preço e a chegada aos concessionários não ficaram confirmados nas fontes oficiais consultadas.

O essencial

  • A Audi apresenta a e-hybrid como a primeira versão híbrida plug-in da A6 allroad.
  • A página portuguesa da marca anuncia até 106 km de autonomia elétrica WLTP.
  • O preço para Portugal não ficou confirmado nas fontes oficiais consultadas.

A novidade está escondida atrás de uma tampa de carregamento. A Audi apresenta a e-hybrid como a primeira versão híbrida plug-in da A6 allroad, combinando um motor a gasolina com propulsão elétrica.

Audi A6 allroad com tomada

O comunicado da Audi, publicado em 16 de junho de 2026, descreve um motor de 2,0 litros associado a uma máquina elétrica. A potência total é de 270 kW (367 cv) e o binário chega aos 500 Nm. A tração integral quattro mantém-se.

A marca conserva também uma alternativa V6 TDI. Na e-hybrid, é possível escolher entre funcionamento elétrico e híbrido, ou reservar energia da bateria para uma etapa posterior da viagem. O AutoGear confirmou na página portuguesa da marca a potência e a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos.

Autonomia e carregamento

Audi A6 allroad e-hybrid, vista de perfil num cenário de montanha.
Audi A6 allroad e-hybrid, vista de perfil num cenário de montanha.

A página da Audi Portugal anuncia até 106 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP. O comunicado internacional de junho indicava 95 km, uma diferença que as páginas consultadas não explicam.

Na informação técnica nacional, a Audi indica 22 kWh de capacidade líquida, um valor típico arredondado, e cerca de 150 minutos para carregar de 0 a 100%. O tempo depende, entre outros fatores, das condições da bateria e da potência disponível no posto de carregamento.

O que muda na estrada

A suspensão pneumática adaptativa é de série e permite variar a altura ao solo. Segundo o comunicado da Audi, a e-hybrid tem ainda direção às 4 rodas. A mala oferece 404 litros, capacidade que aumenta para 1.423 litros com os bancos traseiros rebatidos.

A designação e-hybrid assinala a combinação de gasolina e eletricidade, não uma motorização exclusivamente elétrica. Para acompanhar outras novidades da marca, consulte as peças sobre o Audi A6 e-tron e o futuro Audi A4 elétrico.

Quanto custa em Portugal?

O AutoGear não confirmou nas fontes oficiais consultadas o preço para Portugal nem a chegada desta versão aos concessionários.

O configurador nacional ligado à página do modelo não devolveu informação de preços acessível nesta consulta. A presença da A6 allroad e-hybrid no catálogo português confirma que a marca a apresenta no mercado nacional, mas não permite, por si só, confirmar o preço ou a chegada aos concessionários.

Leia também

Perguntas e respostas

O que muda na Audi A6 allroad híbrida plug-in?

A gama passa a incluir uma versão que combina motor a gasolina e propulsão elétrica. A potência total é de 270 kW (367 cv) e mantém-se a tração integral quattro.

Quanto custa em Portugal?

Não confirmámos o preço para Portugal nas fontes oficiais consultadas.

Quanto demora a carregar?

A Audi Portugal indica cerca de 150 minutos para carregar de 0 a 100%. O tempo depende das condições da bateria e da potência disponível no posto.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.audi.com/en/photos/detail/a6-allroad-e-hybrid-133853

"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"

Ficha técnica

Motor
2,0 litros a gasolina com máquina elétrica
Potencia
270 kW (367 cv)
Binario
500 Nm
Transmissao
Tração integral quattro
Autonomia
Até 106 km WLTP (elétrica)
Bateria
22 kWh capacidade líquida
Aceleracao 0-100 km/h
5,5 segundos
Suspensao
Pneumática adaptativa com direção às 4 rodas

Guilherme Portela

AutoGear  ·  14 artigos

Não segue um campeonato só. Salta das Superbike para os ralis e da IndyCar para o motocross, à procura do que liga as motos e os automóveis: os pilotos que mudam de disciplina, a tecnologia partilhada, as tendências que atravessam todo o desporto motorizado. Os fins de semana passa-os, basicamente, em frente à televisão.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

Leia também

Mais em Notícias →

O essencial do
automóvel, cada manhã.

Uma newsletter diária com o que interessa mesmo: ensaios, mercado nacional e o desporto motorizado, sem ruído.