Charles Leclerc não suporta derrota para Lewis Hamilton na Ferrari
O essencial
- Charles Leclerc enfrenta a difícil tarefa de lidar com a presença de Lewis Hamilton, um campeão mundial sete vezes, na Ferrari.
- No Grande Prémio de Singapura, Leclerc conseguiu um segundo lugar enquanto Hamilton caiu de P3 para P6 devido a erro de estratégia.
- Após Singapura, a vantagem de Hamilton sobre Leclerc na classificação dos pilotos diminuiu para apenas 14 pontos.
Charles Leclerc não consegue suportar a ideia de perder para o seu colega de equipa na Ferrari, Lewis Hamilton, à medida que a rivalidade entre ambos se intensifica. O piloto monegasco, que tem sido exaltado como “o próximo campeão do mundo da Ferrari”, enfrenta agora a difícil tarefa de lidar com a forte presença de Hamilton, um campeão mundial por sete vezes, que tem revelado um domínio no seio da equipa em 2026.
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De acordo com o especialista em Fórmula 1 Giorgio Terruzzi, Leclerc tem-se visto ofuscado pelo seu novo colega de equipa. “Leclerc, que personifica a Ferrari, encontrou-se pela primeira vez na sua carreira a ser ofuscado por alguém”, escreveu Terruzzi no Corriere Della Sera. Esta situação ocorre num contexto em que o campeonato é dominado por Antonelli, que se mostra imbatível. Apesar das dificuldades, Leclerc tem mantido uma atitude positiva, lutando para manter a harmonia dentro da equipa, mas também a sua competitividade.
A luta de Leclerc para se afirmar em relação a Hamilton continuou no Grande Prémio de Singapura, onde conseguiu um notável segundo lugar, enquanto Hamilton, devido a um erro de estratégia, caiu de P3 para P6. Com isso, a vantagem de Hamilton sobre Leclerc na classificação dos pilotos diminuiu para apenas 14 pontos, após Leclerc ter superado Hamilton em seis das últimas nove corridas.
Nos últimos nove Grandes Prémios, Leclerc e Hamilton tiveram os seguintes resultados: em Grande Bretanha, Leclerc terminou em 1º e Hamilton em 3º; na Bélgica, Leclerc foi 2º e Hamilton 4º; na Hungria, Leclerc ficou em 4º e Hamilton em 5º; nos Países Baixos, Leclerc foi 5º e Hamilton 4º; na Itália, Leclerc não terminou a corrida e Hamilton foi 6º; em Espanha, Leclerc foi 4º e Hamilton não terminou; no Azerbaijão, Leclerc foi 4º e Hamilton 6º; na Malásia, Leclerc foi 4º e Hamilton 3º; e em Singapura, Leclerc foi 2º enquanto Hamilton terminou em 6º.
Apesar dos desafios, Leclerc tem as suas ambições claramente delineadas. Embora as suas esperanças de vencer o campeonato em 2026 tenham desaparecido com Antonelli à frente, Terruzzi revela que Leclerc não pode tolerar a ideia de perder também a batalha interna com Hamilton. “Ele tem-se reprogramado, com o objetivo de reafirmar a hierarquia que considera necessária”, afirmou Terruzzi.
Com o futuro da Ferrari em jogo e especulações sobre o seu director de equipa Fred Vasseur, as próximas corridas da temporada de 2026 serão cruciais para definir o que a Ferrari poderá vir a ser. Leclerc, determinado a não deixar que outros decidam o seu destino, está preparado para lutar.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
