Fernando Alonso revela falhas graves no Aston Martin em singapura
O essencial
- Fernando Alonso terminou em 16º lugar no Grande Prémio de Singapura, abaixo do esperado para a Aston Martin.
- O piloto espanhol relatou problemas graves de distribuição de potência, especialmente durante o virtual safety car.
- Alonso exigiu a substituição do turbo após a qualificação, apesar do engenheiro da Honda afirmar que não estava avariado.
Fernando Alonso expressou a sua frustração após uma corrida decepcionante no Grande Prémio de Singapura, onde terminou em 16º lugar, logo acima dos carros da Cadillac. A prova representou um retrocesso para o piloto da Aston Martin, especialmente após ter alcançado o seu melhor resultado da temporada na corrida anterior, em Malásia, com um prometedor 8º lugar. Apesar de acreditar que o circuito de Singapura poderia potencialmente favorecer as qualidades do chassis da sua equipa, as falhas de potência do motor Honda voltaram a ser um entrave significativo.
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Após a qualificação, Alonso exigiu a substituição do seu turbo, apesar de o engenheiro chefe da Honda, Shintaro Orihara, ter declarado que este não estava avariado. O desempenho do carro não melhorou durante a corrida, deixando o piloto insatisfeito. “Ainda tive muitos problemas na corrida. Menos com o turbo, mas havia muitos problemas de distribuição, especialmente durante o virtual safety car,” relatou Alonso. Ele sublinhou que o carro parecia “não saber exatamente onde estava na pista”, o que resultou em uma distribuição de potência ineficaz em certas áreas, enquanto em retas não havia potência suficiente.
O piloto espanhol lamentou que, após o primeiro virtual safety car, teve a oportunidade de ultrapassar Sergio Pérez, mas acabou por ficar atrás de Hadjar, perdendo cerca de dois segundos na relargada. “Foi um fim de semana complicado. Temos de investigar, porque no passado fim de semana em Sepang não tivemos problemas. E em Baku, não tivemos essas dificuldades, mesmo sendo um circuito lento nos dois primeiros sectores. Portanto, parece ser um problema específico deste circuito, e não temos respostas,” acrescentou.
Alonso também comentou sobre os problemas de potência da Aston Martin, afirmando que no sábado houve uma falha com a unidade de potência que não estava a funcionar como deveria. “Precisamos de entender o porquê, porque as corridas difíceis estão a chegar, como o México, que é a próxima com uma curva lenta, e talvez Las Vegas. Temos de resolver estes problemas de manuseio e de atraso do turbo; há várias coisas que nos estão a custar muito tempo e que descobrimos da forma mais difícil neste fim de semana.”
Com a próxima corrida em mente, a Aston Martin enfrenta um desafio significativo para melhorar o desempenho e resolver as falhas que afetaram Alonso em Singapura, enquanto tentam competir de forma mais eficaz nas próximas corridas do calendário.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
