BYD lança cama para gatos inspirada nos carregadores ultrarrápidos e esgota stock. Cada uma custa 11 euros
O essencial
- A BYD transformou o seu sistema de carregamento Flash Charger numa cama para gatos que custa 88 yuan, cerca de 11 euros.
- A cama esgotou rapidamente após ser lançada no final de setembro na loja de produtos da aplicação Fang Cheng Bao.
- A estrutura em forma de T com cores azul-ciano e preto reproduz os carregadores, tendo 42 cm de altura e peso máximo recomendado de 7,5 kg.
A marca chinesa transformou o seu sistema de carregamento Flash Charger numa cama para animais de estimação. O acessório custa 88 yuan, cerca de 11 euros à taxa de câmbio direta, e terá esgotado pouco depois de chegar ao mercado.
A BYD encontrou uma forma original de promover a sua rede de carregamento ultrarrápido: uma cama para gatos inspirada nos seus carregadores Flash Charger. O acessório foi colocado à venda na China por 88 yuan, o equivalente a cerca de 11 euros, e terá esgotado rapidamente, segundo relatos divulgados nas redes sociais chinesas.
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A iniciativa surge numa altura em que a fabricante está a expandir a sua rede de carregamento de alta potência. Depois de atingir as 10.000 estações no final de agosto, a BYD estabeleceu como objetivo instalar mais 10.000 até ao final de 2026. A rede foi concebida para permitir carregamentos de 10% a 97% em apenas nove minutos, de acordo com os valores anunciados pela marca.
Um carregador em versão felina
Um carregador em versão felina
A cama reproduz a silhueta característica dos carregadores Flash Charger, com uma estrutura em forma de T e uma combinação de cores azul-ciano e preto. O logótipo da rede surge bordado na parte superior, enquanto duas bolas de tecido suspensas imitam os cabos do equipamento original e servem também de brinquedos para os animais.
Segundo a BYD, o acessório utiliza um material mais espesso para ajudar a conservar o calor, combinado com superfícies macias destinadas a proporcionar maior conforto. A construção recorre a poliéster e pelo sintético de coelho.
A cama mede 42 centímetros de altura, tem 40 centímetros de largura na base e 49 centímetros na parte superior. A marca recomenda um peso máximo de 7,5 kg para o animal, embora imagens partilhadas online mostrem que os gatos de maior porte podem ter dificuldade em acomodar-se completamente no interior.
A campanha promocional acompanha a brincadeira com o conceito de carregamento rápido. A BYD promete «sestas de cinco minutos» e «sono profundo de nove minutos», numa referência humorística aos tempos anunciados para os seus carregadores. Naturalmente, os números fazem parte da comunicação publicitária e não representam qualquer efeito comprovado sobre os hábitos de sono dos animais.

Esgotada e já usada como oferta comercial
Esgotada e já usada como oferta comercial
A cama foi lançada no final de setembro, através da loja de produtos disponível na aplicação destinada aos clientes da Fang Cheng Bao, marca do grupo BYD. O produto terá esgotado pouco depois de ficar disponível, mas a empresa ainda não anunciou uma data para a reposição do stock.
O sucesso inicial levou também alguns concessionários a aproveitar a ideia como ferramenta promocional. Um revendedor na cidade chinesa de Shaoxing, por exemplo, prometeu oferecer uma cama a quem comprar um automóvel.
A iniciativa mostra como a BYD está a explorar a popularidade da sua rede Flash Charger para além do setor automóvel. Por agora, a pequena cama para gatos tornou-se mais um artigo inesperado da marca chinesa — e, ao que tudo indica, um produto tão difícil de encontrar como alguns dos seus automóveis sujeitos a listas de espera.
Ficha técnica
- Preço
- 88 yuan (cerca de 11 euros)
- Altura
- 42 centímetros
- Largura na base
- 40 centímetros
- Largura na parte superior
- 49 centímetros
- Peso máximo recomendado
- 7,5 kg
- Materiais
- Poliéster e pelo sintético de coelho
AutoGear · 598 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.