Fórmula 1: George Russell recebe penalização de 40 lugares na grelha em singapura
A Mercedes confirmou que George Russell irá partir do final da grelha no Grande Prémio de Singapura, após a FIA ter oficializado a sua penalização de 40 lugares. Esta decisão surge na sequência do segundo abandono mecânico do piloto britânico na temporada de F1 de 2026, que ocorreu no Grande Prémio do Bahrain, um revés significativo nas suas aspirações ao título.
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Russell viu-se a 84 pontos de distância do seu colega de equipa, Kimi Antonelli, no campeonato de pilotos, com apenas sete corridas restantes. A equipa tinha esperança de adiar a penalização de motor até que um novo motor fosse introduzido, conforme permitido pelo esquema de Oportunidades de Desenvolvimento e Atualização Adicional da FIA. Contudo, após o abandono em Sepang, a Mercedes teve de reavaliar a sua estratégia.
Foi confirmado que Russell utilizará um novo motor em Singapura, tendo a FIA ratificado a penalização, que resulta da utilização de um quinto motor de combustão interna, um quinto turbo, um quinto conjunto de escape e um quarto MGU-K nesta temporada. De acordo com as regras, cada componente adicional resulta num acréscimo de 10 lugares na grelha, totalizando assim 40 lugares. O relatório dos stewards especificou que, devido à acumulação de penalizações, Russell começará a corrida no final da grelha.
Russell partilhou com os meios de comunicação que, com sete corridas ainda por disputar, as unidades de potência não foram projetadas para durar tanto tempo. Ele mencionou: “Infelizmente, isso significa que terei de enfrentar outra penalização em algum momento entre a próxima corrida e o final da temporada. Sinto que é um pouco uma coisa após a outra neste momento, mas assim é como as coisas acontecem.”
A situação de Russell destaca a pressão crescente sobre a Mercedes enquanto a equipa tenta recuperar terreno no campeonato. Com a próxima corrida a aproximar-se, a equipe terá de encontrar soluções para minimizar os danos e maximizar o desempenho do carro, tendo em conta as novas penalizações e os desafios que se avizinham.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
