Jeep junta-se à Dongfeng para criar um novo SUV 4×4 maior do que o Compass

A Jeep vai recorrer à fabricante chinesa Dongfeng para desenvolver um novo SUV destinado ao mercado europeu. O modelo será maior do que o Compass, terá tração integral e deverá chegar em 2028 com tecnologia híbrida plug-in.

A Jeep está a preparar uma profunda renovação da sua gama europeia e, para isso, vai contar com um parceiro inesperado: a Dongfeng. A marca norte-americana confirmou o desenvolvimento de um novo SUV em conjunto com o fabricante chinês, num projecto que deverá dar origem a um modelo completamente novo para o mercado europeu.

O futuro SUV será integrado no segmento D-SUV, posicionando-se acima do Compass e assumindo o papel de “irmão mais velho” na gama. Na prática, será um modelo pensado para competir com propostas como o KGM Torres e outros SUV de maiores dimensões.

Um verdadeiro Jeep 4×4

Um verdadeiro Jeep 4x4

Apesar da parceria com a Dongfeng, a Jeep garante que o novo modelo terá identidade própria. O design será desenvolvido pela própria Jeep, enquanto a marca promete aplicar toda a sua experiência no desenvolvimento de veículos de tração integral.

O novo SUV deverá, por isso, manter uma das características mais importantes da marca: a capacidade fora de estrada. A Jeep indica que o modelo terá tração integral, procurando combinar as capacidades tradicionais da marca com uma utilização familiar e confortável no dia a dia.

Na futura gama europeia, o novo modelo ficará entre o Compass e o Recon, criando um espaço que atualmente não está totalmente preenchido pela oferta da marca.

Híbrido plug-in e produção na China

Híbrido plug-in e produção na China

Uma das informações mais importantes sobre o projecto é que o novo Jeep não será exclusivamente elétrico. Tudo indica que chegará equipado com tecnologia híbrida plug-in, embora ainda não tenham sido divulgados detalhes sobre o motor, potência, bateria ou autonomia elétrica.

O lançamento está actualmente apontado para 2028, embora a Jeep ainda não tenha apresentado o modelo de produção nem revelado o seu nome.

Também é expectável que a produção aconteça na China, mais concretamente nas instalações da Dongfeng em Wuhan.

A parceria faz parte de uma estratégia mais ampla da Stellantis para reforçar a sua presença na China e tirar partido das capacidades dos fabricantes locais. Para a Jeep, significa acelerar o desenvolvimento de novos produtos e, ao mesmo tempo, renovar uma gama europeia que deverá crescer para seis modelos até 2030.

O novo SUV será, assim, uma peça importante nessa ofensiva. E há aqui uma ironia interessante: uma das marcas mais associadas à tradição americana dos 4×4 vai recorrer à indústria chinesa para criar o seu próximo grande SUV destinado à Europa.