George Russell vai começar o GP de Singapura na última posição
O essencial
- George Russell enfrentará uma penalização de grelha no GP de Singapura por usar uma nova unidade de potência.
- Russell perdeu 18 pontos para Kimi Antonelli na Malásia devido a problemas mecânicos na unidade de potência.
- A diferença total no campeonato entre Russell e Antonelli é agora de 84 pontos.
- Singapura é um traçado urbano onde as ultrapassagens são mais desafiantes.
George Russell irá partir do fundo do grid no Grande Prémio de Singapura, após a Mercedes confirmar que irá utilizar uma nova unidade de potência este fim de semana. A situação de Russell está a tornar-se cada vez mais complicada, especialmente depois de ter perdido terreno significativo para Kimi Antonelli na Malásia devido a problemas mecânicos.
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Russell já era esperado para enfrentar uma penalização pelo uso de uma nova unidade de potência antes do final da temporada de F1 de 2026, mas a decisão foi antecipada devido à sua retirada tardia na corrida da Malásia. Enquanto estava em terceiro lugar, atrás do seu colega de equipa Antonelli, Russell parecia prestes a conceder apenas três pontos ao italiano, mas um falhanço na unidade de potência fez com que essa margem aumentasse para 18 pontos, alargando a diferença total para 84 pontos.
A natureza do circuito de Singapura, um traçado urbano, torna as ultrapassagens mais desafiantes em comparação com circuitos mais tradicionais que se seguem, como o Circuito das Américas ou Interlagos. Inicialmente, esperava-se que Russell enfrentasse esta penalização na corrida anterior, possivelmente em conjunto com a introdução da atualização ADUO (Oportunidades de Desenvolvimento e Atualização Adicional) da Mercedes.
Contudo, o fim de semana em Singapura tornou-se mais complicado, com um porta-voz da Mercedes a confirmar que o britânico utilizará a sua quinta unidade de potência da temporada. Antes da decisão final, Russell explicou à PlanetF1 e a outros meios de comunicação: “Estamos à espera de levar a minha penalização com a atualização ADUO; caso contrário, se a levasse lá [sem ela], teria de a levar novamente, por isso não fazia sentido para mim.”
Em relação às suas esperanças no campeonato, Russell comentou: “Sabia que se quisesse voltar à luta pelo campeonato, precisava de sorte do meu lado. Não seriam apenas boas performances.” E acrescentou: “E aqui estamos. Não só não tenho sorte do meu lado, como tenho má sorte ao meu lado. Por isso, continuarei a lutar fim de semana a fim de semana.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
