George Russell revela a verdadeira pressão de 2026 perante dominância de Kimi Antonelli
O essencial
- Kimi Antonelli lidera o Campeonato de Pilotos com 211 pontos de diferença para Russell (211 vs 81 pontos a menos).
- Russell conquistou apenas duas vitórias em 14 corridas, enquanto Antonelli obteve oito vitórias.
- Russell enfrentou problemas de fiabilidade e falta de velocidade em linha recta em Silverstone e Spa.
George Russell revelou que a pressão que sente na atual temporada não se deve a uma luta pelo campeonato, mas sim à necessidade de melhorar as suas próprias performances. O piloto da Mercedes ocupa a segunda posição no Campeonato de Pilotos, com um total de 211 pontos, 81 a menos do que o seu colega de equipa Kimi Antonelli, que tem dominado a temporada com oito vitórias em 14 corridas. Russell conquistou apenas duas vitórias até ao momento e, após o Grande Prémio de Espanha em Madrid, reconheceu que o título está, na prática, fora de alcance.
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A campanha de Russell foi marcada por problemas de fiabilidade, além da falta de velocidade pura. O piloto enfrentou dificuldades em termos de velocidade em linha recta tanto em Silverstone como em Spa, devido a problemas de calibração de software na implantação de energia híbrida da Mercedes. Adicionalmente, uma falha electrónica na unidade de potência comprometeu a sua corrida no Canadá, onde liderava. Toto Wolff, o responsável da Mercedes, já admitiu que as esperanças de Russell para o campeonato praticamente se esvaíram, mas reafirmou que a equipa continua a trabalhar de perto com o britânico para encontrar ganhos de performance dentro das actuais regulamentações.
Na véspera do Grande Prémio do Azerbaijão, Russell foi questionado se a sua abordagem mudou desde que aceitou que já não é um candidato ao título. “Vou continuar a lutar em cada corrida até ser matematicamente impossível, mas isso não muda a forma como encaro o meu trabalho,” afirmou. “Quero tentar ganhar todas as corridas e conquistar a pole em todas as corridas. Esse é o meu objetivo. É para isso que estou a trabalhar todos os fins-de-semana e o que acontecer depois será.”
Russell, que entrou na temporada como um dos favoritos ao campeonato, não conseguiu mostrar a consistência necessária para rivalizar com Antonelli. O colega de equipa de 20 anos superou-o em quase todas as áreas, o que justifica a significativa diferença de pontos entre ambos. Quando questionado se estava a colocar menos pressão sobre si mesmo com o campeonato praticamente perdido, Russell explicou que a sua motivação nunca veio realmente da luta pelo título. “Não acho que estivesse a colocar pressão sobre mim mesmo antes, do ponto de vista do campeonato. A pressão que sentia vinha da perspectiva de performance. Estou nesta posição no campeonato porque a performance não foi forte o suficiente,” disse.
Russell concluiu a sua análise afirmando que a pressão resulta da necessidade de melhorar a performance, e não de pensar que precisa de lutar pelo campeonato. “Só se pode lutar por um campeonato se tiveres a performance necessária,” salientou.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
