Qualificação cancelada em fuji com Alpine a partir da pole
O essencial
- A qualificação para as 6 Horas de Fuji foi cancelada devido a condições meteorológicas adversas.
- A Alpine com Jules Gounon e Victor Martins parte na pole position na categoria Hypercar.
- A grelha foi definida com base nos tempos combinados das sessões de treinos de sexta-feira.
A qualificação para as 6 Horas de Fuji foi cancelada devido a condições meteorológicas adversas, com a grelha de partida a ser definida com base nas ordens combinadas das duas sessões de treinos de sexta-feira. A decisão foi tomada após uma bandeira vermelha imediata, provocada pelo acidente de Francois Heriau ao volante do Ferrari 296 GT3 Evo da AF Corse, número 21, na curva 2 durante a qualificação para a categoria LMGT3.
Heriau pareceu aquaplanar ao sair da curva 1, perdendo o controlo e colidindo com a barreira do lado direito. O piloto francês saiu ileso do incidente. Momentos depois, a direcção de prova anunciou que a sessão não iria ser retomada e que a qualificação não teria lugar devido ao mau tempo.
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Desta forma, a grelha será estabelecida com base nos tempos combinados de todas as sessões de treinos, o que significa que, para a maioria dos carros, a ordem será a da segunda sessão de treinos livres de sexta-feira à tarde. O carro número 36 da Alpine, partilhado por Jules Gounon e Victor Martins, começará na pole position na categoria Hypercar, graças ao melhor tempo de Martins, que foi de 1:29.304 na FP2.
Harry Tincknell, que obteve o segundo melhor tempo na prática com o Aston Martin Valkyrie número 007, recebeu uma penalização de duas posições na grelha devido a uma colisão com o Aston Martin Vantage GT3 Evo de Ian James na FP3 de sábado de manhã. Com isso, a Alpine ocupa a primeira fila, promovendo o carro número 35 da equipa, de Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, para a segunda posição, enquanto o número 19 da Genesis GMR-001 sobe para o terceiro lugar, com base no melhor tempo de Mathieu Jaminet.
A Genesis alcançou a sua melhor posição de grelha de sempre, tendo duas viaturas nos cinco primeiros, já que Mathys Jaubert terminou em quinto na FP2. O Aston Martin número 009 parte em sexto, seguido pelo Cadillac Hertz Team JOTA número 38 e o melhor dos Toyotas, o número 8 TR010 Hybrid, onde Ryo Hirakawa foi um dos poucos pilotos a estabelecer o seu melhor tempo na FP1.
A completar o top dez estão o Peugeot 9X8 número 93 e o Cadillac V-Series.R número 12. O principal concorrente da Ferrari, o 499P número 50, parte em 11.º, enquanto o melhor da BMW, o M Hybrid V8 número 15, inicia a corrida em 14.º. O carro número 20, que co-lidera a classificação de pilotos, irá arrancar em 17.º e último entre os Hypercars.
Na categoria LMGT3, o Ford Mustang GT3 EVO número 77 da Proton Competition, guiado por Ben Tuck, Eric Powell e Sebastian Priaulx, parte na pole, graças ao tempo de Tuck na FP2. Ao lado, estará o Mercedes-AMG GT3 Evo número 79 da Iron Lynx, onde Lin Hodenius fez o segundo melhor tempo, enquanto o Lexus RC F GT3 número 78 da Akkodis ASP começará em terceiro, com Hadrien David a brilhar na FP2.
O melhor tempo de Finn Gehrsitz na FP1 colocou o McLaren 720S GT3 Evo número 58 em quarto, seguido pelo Mercedes-AMG número 61 da Iron Lynx e pelo número 10 da McLaren. A corrida das 6 Horas de Fuji tem início no domingo às 11 horas, hora local (sábado às 22 horas, EST).
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
