Tesla FSD Supervised aprovado na Chéquia e já são sete países
Imagem oficial da Tesla usada pela marca para ilustrar o Autopilot no Model Y; é material genérico do sistema de condução assistida e não retrata a aprovação do FSD Supervised na Chéquia.
O Tesla FSD Supervised foi aprovado na Chéquia a 21 de setembro e já soma sete países europeus. Portugal continua de fora, e a votação que pode desbloquear o resto da União Europeia é a 6 de outubro.
O essencial
- A Chéquia aprovou o Tesla FSD Supervised a 21 de setembro e é o sétimo país europeu a fazê-lo.
- Os outros seis são Países Baixos, Lituânia, Estónia, Dinamarca, Bélgica e Eslovénia, todos a partir de 10 de abril de 2026.
- A votação europeia que pode alargar o sistema aos restantes mercados é a 6 de outubro e exige 15 dos 27 Estados-membros, com 65% da população.
Sétimo país em cinco meses
A Tesla Europe anunciou a aprovação checa a 21 de setembro e disse que a distribuição aos clientes do país arranca em breve, noticiou o Teslarati. A série começou nos Países Baixos, a 10 de abril, passou pela Lituânia a 20 de maio e pela Estónia a 29 de maio, pela Dinamarca a 9 de junho e pela Bélgica a 10 de junho, e chegou à Eslovénia a 7 de setembro.
O sistema é de nível 2, o que mantém as mãos do condutor ao volante e a responsabilidade legal do lado de quem conduz. Exige o computador AI4, o mais recente montado pela marca, e a Europa recebe uma versão local do software v14, calibrada para os limites de velocidade, as mudanças de faixa e as rotundas do continente, segundo o Not a Tesla App.
Como a Chéquia deu a volta
Praga não aprovou o sistema no início do ano, com dúvidas sobre o cumprimento dos limites de velocidade, o reconhecimento dos sinais de trânsito e a vigilância da atenção do condutor. A posição mudou quando o ministério dos transportes checo aceitou a homologação provisória que o regulador neerlandês RDW emitiu a 10 de abril, ao abrigo da isenção do artigo 39.º das regras europeias de homologação. É esse mecanismo que os sete países têm usado enquanto Bruxelas não decide.
O hardware manda, e o AutoGear já tinha explicado isso a propósito do V2L do Model Y: há funções que dependem do equipamento montado de fábrica e não chegam por atualização de software. Aqui é igual. A distribuição inicial vai para as viaturas com AI4 e, nos modelos com o hardware anterior, o HW3, a versão europeia fica à espera do v14 Lite, ainda sem data.
Model Y perto do topo europeu
A marca fechou o primeiro semestre de 2026 em contagem apertada com a concorrência. Na contagem do AutoGear dos modelos mais vendidos na Europa neste ano, o Model Y fechou os seis meses com 109 445 matrículas, a 3682 unidades do Dacia Sandero, que somou 113 127 e lidera o mercado.
Tesla FSD Supervised e Portugal
Portugal não está entre os sete países que já autorizaram o sistema. A decisão capaz de o libertar em todo o espaço europeu está marcada para 6 de outubro, no Comité Técnico dos Veículos a Motor, e precisa de maioria qualificada: pelo menos 15 dos 27 Estados-membros, que representem 65% da população da União Europeia. A Alemanha, a França, a Itália, a Espanha, a Finlândia, a Irlanda, a Grécia e a Suécia mantêm o sistema em análise, de acordo com o Tesla North.
Os números que a marca apresenta
A Tesla diz que o FSD Supervised já percorreu 100 milhões de quilómetros em estradas da União Europeia e que, nesse período, foi 4,1 vezes menos provável um acidente do que na condução manual. Os números são da própria marca e não de um regulador.
A votação do Comité Técnico dos Veículos a Motor realiza-se a 6 de outubro. Até lá, quem tem um Tesla em Portugal continua limitado às funções de condução assistida já homologadas no país.
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Perguntas e respostas
Quando chega o Tesla FSD Supervised a Portugal?
Não há data. Portugal não está entre os sete países que já autorizaram o sistema e a decisão europeia que o pode desbloquear está marcada para 6 de outubro, no Comité Técnico dos Veículos a Motor.
Que países europeus já aprovaram o FSD Supervised?
São sete: Países Baixos a 10 de abril, Lituânia a 20 de maio, Estónia a 29 de maio, Dinamarca a 9 de junho, Bélgica a 10 de junho, Eslovénia a 7 de setembro e Chéquia a 21 de setembro, segundo o Teslarati.
O FSD Supervised dispensa o condutor?
Não. É um sistema de nível 2, o que obriga o condutor a supervisionar a condução e a manter a responsabilidade legal. Exige o computador AI4 e uma versão europeia do software v14.
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AutoGear · 3150 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
