IMSA prepara corrida curta no indianapolis motor speedway com 44 carros
O essencial
- O IMSA WeatherTech SportsCar Championship realiza o TireRack Battle on the Bricks no Indianapolis Motor Speedway como penúltima ronda da temporada.
- A corrida volta ao formato de duas horas e 40 minutos após dois anos com formato de seis horas do Michelin Endurance Cup.
- Competem 44 carros em quatro classes, com Intersport Racing notavelmente ausente da inscrição.
Regresso ao formato sprint
As equipas do IMSA WeatherTech SportsCar Championship começaram a descarregar os seus carros na quinta-feira no Indianapolis Motor Speedway, para a penúltima ronda da temporada, o TireRack Battle on the Bricks. Após ter sido uma prova de seis horas do Michelin Endurance Cup nos últimos dois anos, a corrida volta a um formato standard de duas horas e 40 minutos, mantendo as quatro classes de competição.
A Intersport Racing é a ausência mais notável da lista de 44 inscritos, tendo também falhado a outra corrida de LMP2 de distância regular no Canadian Tire Motorsport Park em Julho. Christian Rasmussen foi confirmado como co-piloto de Nick Boulle no No. 18 da Era Motorsport, marcando a primeira e única participação da equipa de Kyle Tilley na corrida de sprint LMP2 desta temporada, após também ter saltado a prova em CTMP.
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Homenagem especial à Acura
Foi revelado que o No. 93 da Meyer Shank Racing, um Acura ARX-06 conduzido por Nick Yelloly e Renger van der Zande, apresentará uma decoração especial este fim de semana, em homenagem às equipas e pilotos que ajudaram a levar a Acura ao sucesso durante a sua década de competição no WeatherTech Championship. Todos os nomes dos pilotos e equipas que utilizaram maquinaria Acura, desde o NSX GT3 até ao ARX-05 DPi e ARX-06 LMDh, estão incluídos, juntamente com representações gráficas e estatísticas de vitórias.
O recém-coroado campeão da NTT IndyCar Series, Alex Palou, deverá estar de volta ao No. 93 Acura para a final da temporada no próximo mês, enquanto o piloto da Honda, Kaku Ohta, fará o deslocamento para o Michelin Raceway Road Atlanta para se juntar à despedida da equipa. Ohta fez parte da formação do carro nas corridas Rolex 24 em Daytona e Sahlen’s Six Hours of The Glen, sendo que esta última marcou o seu primeiro pódio na categoria GTP.
O No. 57 da Winward Racing, um Mercedes-AMG GT3 Evo, também apresenta novas cores este fim de semana, com o verde a substituir o seu esquema de cor azul metálico característico. A equipa e os pilotos do WeatherTech Championship tiveram um fim de semana de sucesso, com Laurin Heinrich e Julien Andlauer a vencerem os 1000 km de Suzuka na sua AO by Absolute Racing Porsche 911 GT3 R Evo.
Três dos pilotos de GTD Pro da Ford Racing: Chris Mies, Fred Vervish e Dennis Olsen, terminaram em segundo lugar na etapa japonesa do Intercontinental GT Challenge, após terem conquistado a primeira pole da Ford na IGTC. Ben Barnicoat, que foi chamado à última hora pela Algarve Pro Racing, ajudou a equipa a conquistar a sua primeira vitória geral na European Le Mans Series em mais de três anos, na corrida de 4 Horas de Silverstone.
Mudanças no alinhamento de pilotos
Enquanto isso, a mudança de piloto mais destacada desde a última corrida de GTP foi o regresso antecipado de Laurin Heinrich à Porsche Penske Motorsport, substituindo Laurens Vanthoor no No. 6 Porsche 963, enquanto o piloto da Fórmula E da Porsche, Nico Mueller, assume o lugar de Heinrich no No. 5 da JDC-Miller Motorsports até ao final da temporada.
Thomas Laudenbach, responsável pela Porsche Motorsport, indicou que a colocação de Mueller na equipa de Minnesota não está necessariamente ligada a uma avaliação para um papel de endurance com a Porsche Penske. “Ele está na JDC porque conhece a equipa. Ele fez um trabalho brilhante lá”, afirmou Laudenbach. A equipa continua a apoiar a JDC-Miller com a carroçaria da geração anterior, enquanto a decisão sobre o uso da especificação de 2025 ainda não foi confirmada pela IMSA.
A luta pelo título GTP continua intensa, com Heinrich a 118 pontos de Jack Aitken, líder da classificação, que sofreu o seu primeiro abandono da temporada em Road America. Nick Yelloly e Renger van der Zande, que estão a 185 pontos do líder, têm uma oportunidade real de luta pelo título, mas apenas se os dois primeiros enfrentarem problemas significativos. Yelloly revelou que a equipa tomará “riscos calculados” na tentativa de conquistar mais uma vitória.
A acção na pista começa amanhã com uma sessão de prática de 90 minutos do WeatherTech Championship, seguida de várias sessões de prática e qualificação para outras séries, incluindo o Porsche Carrera Cup North America. A IMSA também dará início ao evento do fim de semana com o regresso do IMSA Street Festival esta noite, em Main Street, em Speedway, Indiana.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
