A pesar de marcar solo 89 puntos durante este período, Alonso logró mantener la cuarta posición en la clasificación, mientras que Aston Martin cayó al quinto lugar en la clasificación de equipos.
Alonso estuvo cerca de ganar el Gran Premio de Mónaco y terminó en segundo lugar en Canadá. Después de la carrera en Montreal, se encontraba en tercer lugar en la clasificación de pilotos con 117 puntos, y su equipo ocupaba la misma posición en la clasificación de constructores, detrás de Red Bull y Mercedes.
Sin embargo, en las siguientes 14 carreras, el bicampeón mundial solo logró terminar entre los tres primeros en dos ocasiones. A pesar de marcar solo 89 puntos durante este período, Alonso aún ocupaba la cuarta posición en la clasificación, pero Aston Martin cayó al quinto lugar en la clasificación de equipos.
El principal problema era que Aston Martin estaba siendo superada por sus competidores. McLaren, en particular, hizo un impresionante regreso después de comenzar el año en la parte inferior de la parrilla.
A principios de este año, Aston Martin tuvo un buen comienzo a pesar de no ganar ningún trofeo. Alonso y su compañero de equipo Lance Stroll lograron tres resultados entre los seis primeros en los primeros cuatro eventos.
Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone está enfrentando una tendencia preocupante ahora. Han marcado solo cuatro puntos en los últimos tres fines de semana y, por primera vez en esta temporada, ninguno de sus autos terminó entre los diez primeros en Mónaco.
Aston Martin esperaba desafiar a Red Bull esta temporada, siguiendo el ejemplo de Ferrari y McLaren en las últimas carreras. En cambio, se encuentran 140 puntos detrás de los tres primeros y cada vez más lejos de Mercedes en cuarto lugar, con una diferencia de 52 puntos.
Ahora deben estar atentos al equipo junior de Red Bull, AlphaTauri, ya que las fuertes actuaciones de Yuki Tsunoda están reduciendo la diferencia.
En respuesta, se espera que Lance Stroll tome medidas. El periodista Leo Turrini informó en QN Motori que habrá un cambio en el puesto de jefe de equipo pronto.
Probablemente Mike Krack será reemplazado, con Stroll en contacto con el exjefe de Ferrari, Mattia Binotto. Krack, quien asumió el cargo de Otmar Szafnauer a principios de 2022 y supervisó mejoras significativas, está enfrentando preocupaciones del propietario del equipo sobre la dirección actual.
Binotto, quien pasó tres años como jefe de equipo de Ferrari, los llevó a seis victorias en carreras y desafió brevemente a Red Bull por el título en 2022 antes de que errores estratégicos les costaran caro.
Las ambiciones de Stroll son claras. Pretende convertir a Aston Martin en un equipo ganador de carreras y eventualmente campeón de F1. Está atento a los cambios regulatorios de 2026 y ya ha asegurado un acuerdo exclusivo de motores con Honda.
Después de asegurar al piloto estrella Alonso, Stroll quiere formar un equipo de alto nivel. Ha ofrecido un salario sustancial a Adrian Newey, el renombrado diseñador que dejará Red Bull el próximo año.
Aunque es probable que Newey se una a Ferrari, esto podría crear una oportunidad para Stroll. Espera contratar al director técnico de Ferrari, Enrico Cardile, quien podría estar molesto con la llegada de Newey.
