Alex Albon penalizado com 20 lugares na grelha do GP de itália

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Alex Albon arrancará do fundo da grelha no Grande Prémio de Itália após receber uma penalização de 20 lugares devido à instalação de novos componentes na unidade de potência do seu Williams FW48. Esta situação coloca Albon em uma posição difícil para a corrida em Monza, onde a competitividade é elevada.

O FIA confirmou na sexta-feira que o FW48 de Albon foi equipado com um quinto Motor de Combustão Interna (ICE) e uma quarta Unidade de Controlo Electrónica (PU-CE). Cada uma dessas alterações resulta numa penalização de 10 lugares, totalizando assim a penalização de 20 lugares. A nota do FIA esclareceu que “o motor de combustão interna utilizado por Alexander Albon é o quinto (5º) dos quatro (4) novos motores de combustão interna permitidos para a temporada do Campeonato de Fórmula 1 de 2026 e isto não está em conformidade com B8.2.2 a) dos Regulamentos Desportivos da Fórmula 1 de 2026″. Além disso, a unidade de controlo electrónica “é a quarta (4ª) das três (3) novas unidades de controlo electrónico permitidas para a temporada de 2026 e isto não está em conformidade com B8.2.2 e) dos Regulamentos Desportivos da Fórmula 1 de 2026”. O seu Williams, que é motorizado pela Mercedes, também recebeu o seu quinto dos seis componentes auxiliares de potência permitidos.

De acordo com as regras da Fórmula 1, a primeira vez que um piloto ultrapassa a sua alocação para qualquer componente da unidade de potência, é-lhe imposta uma penalização de 10 lugares. Se o piloto exceder a alocação uma segunda vez, a penalização é reduzida para cinco lugares. Esta situação é uma complicação adicional para Albon, que já se encontra numa posição delicada ao competir com um plantel fortemente concorrencial.

Com a penalização confirmada, Albon terá que traçar uma estratégia eficaz para a corrida, tendo em conta que a pista de Monza é conhecida pela sua alta velocidade e pelas oportunidades de ultrapassagem. O desafio será significativo, mas a experiência do piloto pode ser um fator determinante na sua tentativa de recuperar posições durante a corrida.