Yuki Tsunoda, piloto da Red Bull que ocupa a função de reserva, reafirmou a sua determinação em garantir um lugar na grelha da Fórmula 1 para a temporada de 2027. A declaração surge após a sua impressionante recuperação na corrida do Grande Prémio da Holanda, onde pediu às equipas interessadas que o “chamassem”.
No circuito de Zandvoort, Tsunoda teve uma regresso surpreendente à grelha da F1, ocupando o lugar de Isack Hadjar, que se viu forçado a abandonar devido a uma lesão no pulso. Liam Lawson substituiu Hadjar na Red Bull, permitindo que Tsunoda voltasse a assumir a sua posição na Racing Bulls, ao lado do estreante Arvid Lindblad. O piloto japonês terminou a corrida em 11º lugar, apenas uma posição acima de Lindblad, tendo ficado à porta dos pontos.
Em declarações à PlanetF1.com após a corrida, Tsunoda comentou sobre a sua situação: “Cabe ao meu manager e a outras equipas que ainda não decidiram sobre a linha de pilotos do próximo ano, se querem ter-me ou não. Mas deviam.” Apesar de ter voltado a competir, Tsunoda não perdeu de vista o seu objetivo de obter um lugar permanente na F1. Ele assegurou: “A minha mentalidade está sempre na Fórmula 1. O meu principal objetivo é sempre estar a correr na Fórmula 1 e ter sucesso.”
Tsunoda também expressou a sua relutância em permanecer como piloto reserva por mais dois anos, afirmando: “Não quero ficar na garagem. Quero competir.” Ele reconheceu, no entanto, que caso não consiga garantir um lugar para o próximo ano, poderá ter de considerar outras categorias. “Até ao momento em que entro na pista no próximo ano, a minha mentalidade será sempre a Fórmula 1”, acrescentou.
Recentemente, uma das opções para Tsunoda foi eliminada quando a Alpine confirmou que Franco Colapinto permanecerá na equipa até 2027. Neste momento, cinco equipas – Red Bull, Racing Bulls, Aston Martin, Haas e Cadillac – ainda não oficializaram as suas formações para a próxima temporada. Especula-se que tanto a Red Bull como a Racing Bulls mantenham as suas formações inalteradas para 2027, com Hadjar previsto para continuar ao lado de Max Verstappen na equipa principal, e Lawson a ser parceiro de Lindblad na estrutura de Faenza.
A Haas, que já demonstrou interesse em Tsunoda para 2024, parece estar a priorizar outras opções, enquanto a situação de Esteban Ocon para 2027 permanece incerta. Tsunoda também possui uma relação de longa data com a Honda, antigo parceiro de motores da Red Bull, que iniciou uma nova parceria técnica com a Aston Martin no início deste ano, onde Fernando Alonso deverá continuar até 2027.