Carlos Sainz recebeu uma advertência dos Stewards da FIA por conduzir de forma desnecessariamente lenta durante a qualificação para a Sprint do Grande Prémio da Holanda, no circuito de Zandvoort. O piloto da Ferrari terminou em 18.º lugar na sessão de qualificação, enquanto o piloto da Mercedes, George Russell, conquistou a pole position para a Sprint. Sainz registou um tempo de volta de 1:14.738, ficando a 0.120 segundos do tempo necessário para avançar para a SQ2.
Os problemas de Sainz aumentaram quando foi convocado pelos stewards devido a uma alegada violação do Artigo 12.2.1.i do Código Desportivo Internacional da FIA, que se refere à condução desnecessariamente lenta. Os stewards determinaram que o piloto estava cinco segundos acima do tempo máximo exigido. O veredicto indicou que “os stewards ouviram o piloto do Carro 55 (Carlos Sainz), o representante da equipa e analisaram dados de posicionamento/marshalling, vídeo, tempos, telemetria, rádio da equipa e evidência em vídeo do carro.” O documento acrescentou que “o Carro 55 teve de deixar passar o Carro 16 antes da Curva 13, o que impactou o seu tempo de volta. Depois disso, o piloto acelerou para recuperar tempo antes de entrar nas boxes, mas ainda assim chegou à Linha de Segurança 1 cerca de 5 segundos acima do tempo máximo exigido.”
Sainz explicou que não conseguiu acelerar o carro como desejava devido à bateria estar vazia, mas também admitiu que poderia ter feito mais para recuperar tempo antes de entrar na box. Os stewards reconheceram as dificuldades decorrentes da gestão de energia, mas concordaram que Sainz poderia ter gerido melhor o seu tempo e, portanto, consideraram apropriada uma advertência ao piloto.
O dia foi complicado para Sainz, que saiu da pista três vezes durante a FP1, danificando o seu FW48. “Tive muitas dificuldades esta manhã com o equilíbrio do carro e infelizmente saí para a gravilha algumas vezes”, afirmou Sainz. “Danificámos várias peças do carro, por isso na minha FP1 não consegui correr com os componentes certos e os que temos de colocar no carro para o resto do fim de semana não são os melhores em termos de downforce e desempenho.”
O piloto espanhol descreveu a situação como desafiadora, afirmando que a gravilha no circuito de Zandvoort é bastante agressiva e danifica várias partes do carro. Sainz concluiu que tentará aprender o máximo possível na Sprint e irá levar o resto do fim de semana como se apresenta.
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