O supercarro que há 20 anos mudou as regras dos automóveis de alta performance pode agora receber uma verdadeira atualização de fábrica, com peças e soluções desenvolvidas para modelos Bugatti mais recentes. Há carros que envelhecem. E depois há carros como o Bugatti Veyron, que continuam a ser especiais mesmo duas décadas depois de terem deixado o mundo automóvel de boca aberta.
A Bugatti decidiu agora levar essa ideia ainda mais longe. Através do programa La Maison Pur Sang, a marca francesa está a recuperar alguns dos seus modelos históricos com trabalhos de restauro que vão muito além de uma simples pintura nova ou de um interior renovado.

O primeiro exemplo desta nova abordagem foi apresentado durante a Monterey Car Week e recebeu um nome bastante apropriado: La Maison Pur Sang Veyron 20 Years.
A ideia é simples, mas muito interessante: preservar o Veyron original e, ao mesmo tempo, introduzir algumas soluções que a Bugatti desenvolveu entretanto para os seus modelos mais modernos.

Um Veyron antigo com tecnologia mais recente
A transformação começa pelo exterior. Este exemplar combina o Rouge Rembrandt, uma tonalidade criada para o atual Tourbillon, com o Petrol Blue, uma cor associada ao Chiron. O resultado mantém o caráter do Veyron, mas confere-lhe uma aparência mais atual.
A Bugatti aproveitou também para criar uma nova grelha tridimensional em forma de ferradura, acompanhada por novas malhas nas entradas de ar dianteiras, laterais e traseiras. Mas é nas rodas que encontramos uma das alterações mais interessantes.

As jantes deixam de ser um problema
Quando o Veyron foi lançado, os pneus eram uma verdadeira dor de cabeça, sobretudo para a carteira dos proprietários. As enormes forças geradas a velocidades elevadas obrigavam a que os pneus fossem colados às jantes. O processo de substituição era extremamente caro e complexo. A Bugatti resolveu entretanto este problema no Chiron. E agora trouxe essa solução para este Veyron.
O modelo restaurado recebeu jantes maiores, com 20 polegadas à frente e 21 atrás, permitindo utilizar pneus com as mesmas dimensões dos usados no Chiron e dispensando o processo de colagem.

Ou seja, este Veyron continua a ser um Veyron, mas algumas das dores de cabeça associadas à sua manutenção ficaram para trás.
O interior também entrou no século XXI
No habitáculo, a intervenção foi igualmente profunda. A Bugatti aplicou novo couro e introduziu detalhes específicos, como a costura Mocassin no volante e no seletor de velocidades. Existe ainda um emblema criado especialmente para assinalar os 20 anos do Veyron. Mas o detalhe que mais chama a atenção é provavelmente o acabamento Côte de Genève da consola central.
Trata-se de um padrão de linhas onduladas tradicionalmente associado à relojoaria de luxo e que, neste caso, ajuda a transformar o interior do Veyron numa espécie de peça de coleção. O objetivo não parece ser fazer com que o Veyron pareça um carro novo. É precisamente o contrário.
A Bugatti quer que continue a parecer um Veyron, mas um Veyron tratado com tudo aquilo que a marca aprendeu nas últimas duas décadas.

O restauro que qualquer proprietário de Veyron vai querer
É esta abordagem que torna o programa La Maison Pur Sang particularmente interessante. Em vez de simplesmente restaurar um automóvel ao seu estado original, a Bugatti pode agora combinar a autenticidade dos seus modelos históricos com materiais, componentes e conhecimentos adquiridos através de gerações mais recentes. E num automóvel tão raro e complexo como o Veyron, isso pode fazer uma diferença enorme.
A própria Bugatti admite que estes projetos são feitos à medida de cada cliente, com os seus artesãos em Molsheim a trabalharem praticamente como se estivessem a criar um automóvel novo.
No fundo, é uma espécie de Veyron 2.0: continua a ter a mesma identidade e o mesmo ADN do original, mas recebe um conjunto de melhorias que lhe permitem envelhecer com muito mais dignidade.
E tendo em conta que o Veyron foi um dos carros que mais contribuiu para redefinir o conceito de supercarro no século XXI, parece difícil imaginar uma forma melhor de celebrar os seus primeiros 20 anos.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)

