A Volkswagen apresentou o novo o ID.7 Tourer, ampliando desta forma a gama de modelos 100% elétricos na Europa. Descrito como o “versátil elétrico da nova era”, o Tourer vai chegar ao mercado no segundo semestre de 2024 para competir com as novas BMW i5 Touring e o Audi A6 E-tron Avant, que chegará em breve.
Com dimensões semelhantes às da berlina, 4,96 m de comprimento, 1,86m de largura, 1,53 m de altura, a carrinha beneficia de uma linha de tejadilho mais prolongada que a berlina, o que permite dispor de uma bagageira com capacidade até 605 litros, ou seja, mais 73 litros que a berlina, que podem chegar aos 1714 litros com os bancos traseiros rebatidos, o que compara com 1514 da berlina.
Esteticamente, a nova carrinha 100% elétrico da VW apresenta-se com a aerodinâmica otimizado do ID 7, com a sua silhueta longa e elegante que proporciona um coeficiente de arrasto de 0,24, ou seja, apenas 0,1Cd mais que a berlina.
As linhas tipicamente da família ID, mais orientadas para garantir uma elevada eficiência aerodinâmica são marcadas na secção fontal por uma assinatura luminosa idêntica à da berlina com a barra transversal que liga os dois farolins e o emblema, iluminados disponíveis apenas como opcional, juntamente com os faróis de tecnologia LED Matriz. Por seu lado, a secção traseira, destaca-se da mesma forma que a berlina pelo novo desenho dos farolins, unidos por uma faixa de LED.
No interior, destaque para o sistema de infoentretenimento, que apesar de ser o mesmo da berlina, fazendo uso de um ecrã de 15,3’’, foi atualizado de forma a melhorar o tempo de processamento e os gráficos. Para além disso, a atualização inclui o novo assistente de bordo IDA, que faz uso do ChatGPT para permitir que os utilizadores recebam conteúdo por voz durante a viagem. A nova tecnologia de inteligência artificial permite controlar o sistema de infoentretenimento e responder a perguntas de conhecimento geral colocadas pelos utilizadores.
Para além disso, o ID.7 Tourer inclui um teto panorâmico controlado eletronicamente e que ser opaco ou transparente bastante para isso um toque num botão. Já os bancos estão dotados de um programa de massagens e existe ainda uma nova aplicação de bem-estar, que ajusta a iluminação, o sistema de som e o controlo de temperatura para um ambiente mais calmo quando necessário, com três programas distintos: Refrescar, Relaxar e Pausa Revigorante.
O ID.7 Tourer vai chegar ao mercado com duas versões, a Pro e a Pro S, ambas com tração traseira e com 286 cv de potência e 545 Nm de binário. A diferença está igualmente na bateria: 82 kWh de capacidade (77 kWh úteis) para a variante Pro, enquanto o Pro S está equipado com uma bateria 91 kWh (86kWh úteis), que conta com treze módulos (em vez dos habituais doze), e pode receber carregamento rápido até 200 kW permitindo uma recarga de 10% a 80% em cerca de 30 minutos
Apesar da VW não ter revelado a autonomia dos dois modelos, nem os consumos, por estarem em fase de homologação, a marca adiantou que o ID.7 Tourer Pro deverá apresentar uma autonomia até 610 km, enquanto o Pro S deverá garantir uma autonomia de 685 km.
