Volvo quer antecipar os perigos da estrada com nova geração de segurança conectada
A Volvo está a levar a segurança conectada para um novo nível. Os novos EX60, EX90 e ES90 passam a contar com mais alertas em tempo real, capazes de avisar o condutor para situações potencialmente perigosas antes de estas serem visíveis.
A tecnologia, disponível nestes três modelos exclusivamente elétricos, recorre à informação partilhada entre veículos e infraestruturas rodoviárias para identificar situações como acidentes, obras, animais, peões ou ciclistas.
A lógica é simples: quanto mais informação existir sobre aquilo que está a acontecer na estrada, mais cedo o condutor pode reagir.
Quatro novos alertas chegam aos Volvo
A mais recente evolução do sistema acrescenta quatro novas funcionalidades. Uma delas é o Large Animal Alert, que pode avisar o condutor quando são detetados animais de grandes dimensões na estrada ou nas proximidades.
Já o Vulnerable Road User Alert está direcionado para peões e ciclistas, enquanto o Roadwork Alert informa sobre a existência de trabalhos ou obras no percurso.
A quarta novidade poderá ser particularmente útil em viagens longas: o Accident Ahead Alert permite receber um aviso sobre um acidente que tenha ocorrido mais à frente na estrada.
Neste último caso, a informação pode ser obtida através de outros Volvo conectados ou de centros de gestão de tráfego.
Um Volvo pode avisar outro Volvo
É aqui que a tecnologia se torna particularmente interessante. A Volvo começou a desenvolver o conceito de segurança conectada em 2016 e, desde então, tem vindo a acrescentar novas funcionalidades através de atualizações de software.
Em vez de cada automóvel depender exclusivamente dos seus próprios sensores para perceber o que está a acontecer, a ideia passa por criar uma espécie de rede de informação entre veículos. Imagine-se, por exemplo, um automóvel que encontra um acidente numa curva sem visibilidade.
O condutor desse veículo pode receber a informação e, posteriormente, outros automóveis que se aproximem do mesmo local podem ser avisados antes de chegarem à zona de perigo.
O mesmo princípio pode ser aplicado a obras, condições perigosas ou à presença de animais e utilizadores vulneráveis da estrada.
Informação que pode chegar antes do perigo
A vantagem é particularmente evidente em situações em que a visibilidade é reduzida. À noite, com chuva, em estradas sinuosas ou simplesmente quando existe um obstáculo escondido atrás de uma curva, o tempo de reação pode fazer toda a diferença.
É precisamente aí que os alertas antecipados podem assumir um papel importante.
A tecnologia complementa sistemas que a Volvo já disponibilizava, como o Slippery Road Alert, que avisa para situações de baixa aderência, e o Hazard Light Alert, que informa quando outro veículo ligado à rede ativa os quatro piscas.
Mais de um milhão de Volvo já estão ligados
Segundo a marca sueca, existem atualmente mais de um milhão de automóveis Volvo equipados com funcionalidades de segurança conectada. E a rede não pretende limitar-se aos veículos que utilizam estas tecnologias.
Quanto maior for o número de automóveis e infraestruturas a partilhar informação, maior poderá ser a quantidade de dados disponível para antecipar situações de perigo.
No fundo, a Volvo está a tentar transformar o próprio trânsito numa rede de alerta permanente, onde um perigo detetado por um automóvel pode chegar a outros condutores antes de estes se depararem com ele.
AutoGear · 452 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
