Volvo prepara 13 novos modelos até 2030

A Volvo prepara a maior ofensiva de produto da sua história recente, com o lançamento de 13 modelos completamente novos até ao final de 2030. A estratégia prevê uma oferta mais adaptada às diferentes regiões, com sete modelos destinados aos mercados ocidentais e outros seis desenvolvidos especificamente para a China.

A nova gama será distribuída pelos três principais mercados da marca, Europa, Estados Unidos e China, e deverá incluir também novos segmentos. Ou seja, a ofensiva não se limitará à substituição dos modelos atualmente disponíveis.

Apesar de ter assumido anteriormente objetivos ambiciosos para a eletrificação da gama, a Volvo vai manter uma estratégia com diferentes tipos de motorização. Entre os novos modelos estarão veículos totalmente elétricos, mas também híbridos plug-in de terceira geração.

A mudança de estratégia pretende responder à evolução da procura, numa altura em que a transição para o automóvel elétrico está a decorrer a ritmos diferentes consoante o mercado.

Plataformas diferentes para cada mercado

Plataformas diferentes para cada mercado

Nos mercados ocidentais, os novos Volvo serão desenvolvidos com base nas arquiteturas SPA2 e SPA3, enquanto na China a marca irá trabalhar em conjunto com a Geely, grupo que detém a Volvo.

A utilização partilhada de plataformas e componentes deverá permitir reduzir os tempos de desenvolvimento e lançamento dos novos modelos. A Volvo pretende aumentar para 30% a percentagem de componentes comuns entre os veículos, o triplo do valor atual.

A estratégia poderá também abrir espaço para o regresso de alguns formatos à gama. A marca não confirmou novos modelos específicos, mas a renovação da oferta poderá voltar a dar maior importância às carroçarias familiares, depois do desaparecimento do V90 e da menor relevância assumida pelo V60 nos últimos anos.

Håkan Samuelsson, diretor-executivo da Volvo, considera que a nova estratégia de produto deverá transformar também a relação entre a marca e a sua rede de concessionários.

«Os nossos concessionários serão muito diferentes em 2030. Este é o nosso portefólio de produtos mais sólido até à data, adaptado às necessidades regionais, e sublinha a nossa ambição de sermos a marca premium líder», afirmou o responsável.

Nova estratégia comercial

Nova estratégia comercial

A renovação da gama será acompanhada por alterações na forma como a Volvo comercializa e presta assistência aos seus automóveis.

A marca pretende simplificar o modelo comercial, apostando em preços mais transparentes, uma oferta com menos configurações e versões especiais preparadas para serem entregues mais rapidamente.

A Volvo espera ainda tirar partido da evolução da tecnologia híbrida plug-in. Os novos modelos PHEV deverão oferecer autonomias elétricas superiores às das gerações anteriores, procurando servir de alternativa para os clientes que ainda não estão preparados para passar para um automóvel totalmente elétrico.

Os recentes XC60 e XC90 híbridos plug-in já seguem essa orientação, combinando uma autonomia elétrica mais elevada com a possibilidade de continuar a utilizar um motor de combustão em viagens mais longas.

Com 13 novos modelos previstos até 2030, a Volvo prepara assim uma profunda renovação da sua gama, combinando a expansão da oferta elétrica com uma nova geração de híbridos plug-in e uma estratégia de produto diferenciada para os vários mercados.