Verstappen reage ao safety car na volta 43 do GP do México
O essencial
- Max Verstappen venceu o GP do México com 0,799 segundos de vantagem, conquistando a sua 74.ª vitória na carreira.
- Na volta 43, o safety car foi ativado após o acidente de Valtteri Bottas, interrompido depois com bandeira vermelha para reparações.
- Verstappen confessou preocupação ao não conseguir entrar nos boxes, temendo que a sua corrida estivesse "acabada".
Max Verstappen mostrou incredulidade ao ver o safety car ser ativado no Grande Prémio da Cidade do México, quando acabara de passar a entrada dos boxes. Na volta 43, o safety car entrou em pista no Autódromo Hermanos Rodríguez, depois do grande acidente de Valtteri Bottas no final da longa reta principal.
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Verstappen liderava a corrida, seguido de Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Hamilton conseguiu entrar nos boxes a tempo, mas o piloto da Red Bull teve a sorte de não perder a oportunidade de mudar de pneus, uma vez que a corrida foi interrompida com bandeira vermelha para reparações nas barreiras, o que permitiu alterações de pneus nessas condições.
Uma vitória sob pressão de Hamilton
Após a segunda reanimação da corrida, Verstappen manteve a liderança frente a um Hamilton determinado. Durante uma nova fase de safety car, resistiu ao ataque da Ferrari e cruzou a linha de meta com uma vantagem de 0,799 segundos, conquistando a sua 74.ª vitória na carreira.
Verstappen partilhou o receio de que a sua corrida pudesse estar “acabada” ao não conseguir entrar nos boxes: “Charles estava muito perto, mas ao mesmo tempo, é muito difícil seguir por aqui porque tudo sobreaquece”, comentou a jornalistas, incluindo o RacingNews365. “Isso provavelmente ajudou-me também, porque em certo ponto, Charles teve de abrandar apenas para arrefecer, e isso foi bastante bom para mim.”
“Não pode estar a acontecer agora”
“Mas, ao mesmo tempo, quando vi o safety car a sair logo depois da última curva e não consegui parar, pensei: 'Não pode estar a acontecer agora', porque isso seria o fim para mim. Depois, claro, acabou por ser bandeira vermelha, o que resetou tudo. Estava um pouco preocupado porque os nossos arranques este ano não têm sido incríveis, mas felizmente, duas vezes foram realmente bons, e isso ajudou-me até ao fim. Mas não foi fácil”, admitiu Verstappen. “Quero dizer, o Lewis estava colado a mim, a pressionar forte. Basicamente, era uma volta de qualificação [a cada volta] até ao fim; foi difícil lá fora. Foi uma corrida difícil até ao final, apenas para não cometer erros.”
Sobre o acidente que provocou a bandeira vermelha, leia também: Valtteri Bottas sofre acidente assustador no GP do México e provoca bandeira vermelha.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
