A Stellantis quer responder à preferência dos europeus por modelos híbridos e já fez saber que até ao final do ano vai oferecer até 30 modelos híbridos na Europa e promete mais seis lançamentos até 2026 para seu portfólio de 14 marcas.
Todas as ofertas híbridas da Stellantis estão equipadas com a nova tecnologia híbrida avançada eDCT, que integra um motor elétrico na nova transmissão automática de dupla embraiagem, que debita 28 cv adicionais. A bateria de 48 volts e 0,9 kWh do sistema fornece até 1 km de autonomia em modo 100% elétrico.
O motor elétrico funciona, então, como um gerador, não sendo necessária uma fonte de energia externa, como uma tomada de corrente ou uma estação de carregamento para fornecer eletricidade ao veículo. Em vez disso, o motor elétrico auxilia o motor a gasolina na aceleração e no arranque a partir de um arranque parado.
A Stellantis está atualmente a produzir veículos híbridos em mais de 70% das suas fábricas na Europa. Através da joint venture eTransmissions, a Stellantis e sua parceira produzem atualmente transmissões eletrificadas de dupla embraiagem (eDCT) em Metz, França, e Turim, Itália, abastecendo 11 fábricas. A capacidade de produção combinada é de mais de 1,2 milhão de eDCTs por ano.
“Temos uma solução híbrida muito competitiva que agora estamos a ampliar com a nossa nova tecnologia eDCT e estamos a implementar esta tecnologia numa ampla gama de modelos, tornando-a acessível a muitos clientes”, sublinhou Sébastien Jacquet, vice-diretor de engenharia da Stellantis
A Stellantis não revelou informações sobre os modelos que vão receber a nova tecnologia híbrida e que vão chegar até 2026, mas já se sabe que a lista de vai contar com o Fiat 500 Hybrid e do Grande Panda Hybrid.
