Leapmotor vai ajudar a Stellantis a desenvolver elétricos para 2028

Stellantis e Leapmotor vão colaborar no desenvolvimento dos E-Cars, com vendas previstas para 2028. A produção está prevista para Pomigliano, em Itália, num projeto que procura responder à retração do mercado europeu de automóveis de entrada.

O essencial

• A produção dos futuros elétricos de entrada está prevista para a fábrica de Pomigliano, em Itália.
• A parceria abrange o desenvolvimento conjunto de soluções elétricas e eletrónicas.
• Filosa antecipa aumentos dos custos das matérias-primas e da eletrónica em 2027, possivelmente também em 2028.

A Stellantis vai contar com a Leapmotor para desenvolver os seus elétricos de entrada. Antonio Filosa, presidente executivo do grupo, confirmou a colaboração a 12 de novembro, segundo a Reuters, num discurso em que também alertou para a subida dos custos industriais.

Stellantis e Leapmotor em Itália

Os futuros «e-cars», segundo o AutoGear apurou, têm produção prevista na fábrica de Pomigliano, em Itália, e deverão começar a ser vendidos em 2028. A Reuters descreve-os como uma nova categoria de elétricos de baixo custo, destinada a recuperar o mercado europeu de automóveis de entrada, que tem vindo a encolher.

“A Leapmotor e esta parceria vão ajudar-nos nas nossas fábricas europeias, incluindo uma em Itália, e apoiar o desenvolvimento conjunto de futuras soluções elétricas e eletrónicas. Os e-cars são uma das áreas em que vamos trabalhar em estreita colaboração”, afirmou Filosa.

Matérias-primas e eletrónica mais caras

O presidente executivo da Stellantis falou na assembleia-geral anual da Anfia, associação italiana de fabricantes de componentes automóveis, em Milão. O responsável antecipou aumentos significativos nos custos das matérias-primas e dos componentes eletrónicos para o grupo e os seus fornecedores.

“Sabemos que, em 2027, e provavelmente também em 2028, nós e os nossos fornecedores teremos de enfrentar uma inflação significativa nas matérias-primas. Teremos também de enfrentar aumentos dos custos dos chips de memória, das placas de circuito impresso e dos semicondutores”, declarou Filosa.

“Para nós, na Stellantis, é uma inflação que medimos em milhares de milhões de euros”, acrescentou. Um porta-voz da Stellantis esclareceu posteriormente à Reuters que Filosa pretendia referir-se à base total de custos anuais da empresa, de milhares de milhões de euros.

Filosa pede apoio público

Para responder a esta pressão, Filosa defendeu maior competitividade da Stellantis e dos seus fornecedores, acompanhada de apoio público em Itália e na União Europeia. O responsável pediu medidas sobre os custos de produção, sobretudo os da energia, e regulamentação mais favorável à indústria, incluindo nas emissões de carbono.

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Perguntas e respostas

A Stellantis prepara elétricos com a Leapmotor para 2028?

A Stellantis e a Leapmotor vão colaborar no desenvolvimento dos E-Cars, com vendas previstas para 2028. A produção está prevista para Pomigliano, em Itália.

Que componentes deverão ficar mais caros?

Filosa antecipou aumentos dos custos dos chips de memória, das placas de circuito impresso e dos semicondutores. O responsável também alertou para uma inflação significativa nas matérias-primas.

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Martim Campos

AutoGear  ·  40 artigos

Prefere passar uma semana numa história a despachar dez num dia. Escreve as peças que não cabem numa notícia: o perfil de um piloto, a engenharia por trás de uma moto ou de um automóvel, a equipa que se reconstrói depois de um ano difícil. Mas também colabora com o resto da equipa no dia a dia. O que faz no tempo livre não diz: guarda para ele.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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