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AutoGear

Segurança automóvel: Seat oferece novas funcionalidades

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Julho 30, 2024
in Novidades
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Segurança automóvel: Seat oferece novas funcionalidades

A União Europeia tornou obrigatório, desde o dia 7 de julho, alguns sistemas de segurança nos automóveis, entre os quais a “caixa negra“, apesar da maioria das marcas já ter reforçado os seus sistemas de segurança.

É o caso da Seat, onde os modelos que compõem a oferta da marca passam a incluir uma ampla variedade de sistemas de segurança ativa, passiva e preventiva, cumprindo todas as regulamentações de Cibersegurança, Atualização de Software e Segurança Elétrica.

A União Europeia exigiu a implementação de alguns destes sistemas devido à sua comprovada eficácia na redução de acidentes, lesões e vítimas. Segundo o relatório emitido pelo Regulamento Geral de Segurança de Veículos da Comissão Europeia, que entrou em vigor a 6 de julho de 2022 e estabelece o quadro legal para a aprovação de veículos autónomos e sem condutor na União Europeia, a adoção desses sistemas poderia salvar mais de 25.000 vidas e prevenir cerca de 140 000 lesões até 2038.

Desde o dia 6 de julho de 2022, foram incluídos diferentes sistemas de segurança que, em conjunto com outros como a “caixa negra” de acidentes ou a pré-instalação para o alcoolímetro com bloqueio do veículo, passaram a ser obrigatórios em todos os automóveis matriculados a partir de 7 de julho de 2024.

Entre os novos sistemas está o Assistente Inteligente de Velocidade (ISA – Traffic Sign Recognition): Através de uma câmara frontal situada no para-brisas, o sistema reconhece os limites de velocidade das vias públicas, alertando o condutor quando estes são ultrapassados. Em combinação com este sistema, se o veículo também estiver equipado com o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC), este torna-se automaticamente preditivo. Desta forma, o veículo adapta-se de forma instantânea a velocidade do veículo com base na velocidade máxima da via e, além disso, antecipar-se à mudança de velocidade ou às circunstâncias da via a que nos aproximamos, como, por exemplo, uma rotunda, graças à informação proveniente da Nuvem do sistema de Infotainment.

Alerta de mudança involuntária de faixa (Lane Assist): Através da câmara frontal, o sistema identifica as linhas da estrada e da faixa por onde se circula. Se for detetada uma saída involuntária de faixa, o sistema Lane Assist alerta o condutor e realiza uma suave manobra para corrigir a trajetória, recolocando o veículo dentro da mesma.

Sistema avançado de travagem de emergência (Front Assist): Pode travar de forma autónoma se detetar uma colisão iminente com veículos, ciclistas e peões e não forem acionados os travões. O sistema de sinal de travagem de emergência (ESS) avisa os condutores que circulam atrás com um piscar rápido das luzes de travagem e ativando os quatro piscas.

Detetor de fadiga e sonolência (DDR): Este sistema, através dos sensores implementados no veículo, alerta o condutor com sinais visuais ou sonoros quando deteta sinais de cansaço ou fadiga.

Deteção de tráfego cruzado: O sistema de sensores de estacionamento deteta veículos em sentido transversal —fazendo uso do radar com alcance de até 70 metros no caso dos modelos da Seat—, alertado o condutor e, em alguns casos, travando de forma autónoma para evitar uma colisão.

Caixa negra (EDR): Regista e armazena continuamente os dados de condução, mantendo os últimos 30 segundos de cada trajeto. Projetada para analisar as causas dos acidentes de trânsito, cumpre a lei de proteção de dados, não partilhando quaisquer informações do titular do veículo nem do condutor.

Inibidor de arranque com alcoolímetro (Alcolock): Impede que o condutor possa ligar o veículo se o seu nível de alcoolemia for superior ao permitido. Embora o alcoolímetro integrado seja obrigatório, a sua utilização ainda não está regulamentada por normativa.

Alerta de uso do cinto de segurança em todos os lugares: Obrigatório desde 1974, o alarme visual e sonoro para os cintos de segurança dianteiros desapertados é obrigatório desde 2014. O mesmo sistema é agora implementado nos assentos traseiros. Sensores nos assentos ativam o alerta ao atingir os 25 km/h ou se decorrer mais tempo do que o estabelecido sem que os cintos sejam colocados.

Tags: Alerta de uso do cinto de segurança em todos os lugaresCaixa NegraDeteção de tráfego cruzadoDetetor de fadiga e sonolênciaInibidor de arranque com alcoolímetroSeatSistema avançado de travagem de emergênciasistema de segurança
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