Russell diz que reza para que o azar na Mercedes acabe
O essencial
- George Russell lamenta a má sorte na Mercedes, com apenas seis fins de semana sem problemas em 20 corridas da temporada.
- Russell sofreu um problema de desdobramento no México que o limitou na Curva 1, caindo para sexto lugar.
- O piloto britânico recebeu penalização de 10 segundos por colisão com Isack Hadjar no GP do México.
George Russell revelou que está a “rezar” para que a má sorte que tem marcado a sua temporada termine em breve. O piloto da Mercedes falou antes do Grande Prémio de São Paulo, depois de uma análise aos problemas que enfrentou.
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As esperanças de conquistar o título desvaneceram-se na Cidade do México, onde Kimi Antonelli assegurou a coroa. O britânico sofreu mais um revés logo no arranque da corrida.
O que correu mal no México
A partir da segunda posição na grelha, um problema de desdobramento na aproximação à Curva 1 limitou a sua velocidade máxima. Russell caiu para sexto lugar e, posteriormente, não conseguiu progredir.
Além disso, Russell recebeu uma penalização de 10 segundos por colidir com Isack Hadjar, abandonando rapidamente o circuito sem participar nas celebrações após a corrida.
Expectativas baixas para São Paulo
Olhando para o Grande Prémio de São Paulo, Russell, que terminou em quinto e quarto nas duas sessões de treinos livres de sexta-feira, afirmou que não tem grandes expectativas para o fim de semana. Diz, no entanto, estar “a rezar” para que os problemas fora do seu controlo se resolvam em breve.
“Chego sem grandes expectativas? Honestamente, não, para ser sincero, mas estou ansioso pelo próximo ano, com certeza, e continuaremos a trabalhar nas coisas que posso controlar, e a rezar para que as coisas fora do meu controlo se solucionem,” disse Russell à imprensa, incluindo a RacingNews365.
Seis fins de semana sem problemas
Nos poucos dias entre o México e o Brasil, Russell teve uma reunião aprofundada com a sua equipa de engenharia, onde descobriram que apenas tiveram seis fins de semana sem problemas ao longo da temporada.
“Após o México, fiquei mais desapontado com a forma como a corrida se desenrolou,” comentou. “Sentia que era uma boa oportunidade de lutar pela vitória. Começar em P2 no México é sempre uma grande chance de ir à frente na Curva 1, e depois ter mais uma corrida com algo fora do seu controlo aconteceu foi muito difícil de aceitar.
“Revimos todas as corridas desta temporada com os meus engenheiros, e apenas tivemos seis corridas nesta temporada em que não houve problemas. Portanto, em 14 dessas corridas, tivemos situações que considerávamos má sorte, mas precisamos começar a questionar as coisas mais a fundo quando isto acontece tão frequentemente, especialmente do nosso lado, por isso esse foi o principal sentimento para mim.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
