Russell diz que a Mercedes não o deixou em baixo em 2026
O essencial
- George Russell rejeita que a Mercedes o tenha deixado em baixo na derrota do campeonato de F1 2026 para Kimi Antonelli.
- Russell venceu o Grande Prémio da Austrália na primeira temporada das novas regulamentações técnicas, mas enfrentou múltiplos problemas mecânicos.
- Um problema na bateria em qualificação na China impediu Russell de completar Q3, permitindo que Antonelli conquistasse a pole e vencesse.
- Russell considera que o carro foi extremamente rápido mas pouco fiável, e questiona se a pressão de recuperar pontos afetou seu desempenho.
George Russell rejeitou de forma categórica a ideia de que a Mercedes o deixou “em baixo” na derrota no campeonato de Fórmula 1 de 2026 para Kimi Antonelli. O britânico entrou na primeira temporada das novas regulamentações técnicas da F1 como grande favorito ao título, posição que reforçou ao vencer o Grande Prémio da Austrália a partir da pole position.
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Uma temporada marcada por problemas
O fim de semana do Grande Prémio da China começou de forma promissora, com Russell a vencer o Sprint e a liderar Q1 e Q2 da qualificação. Um problema na bateria impediu-o de completar Q3, limitando-o a uma única tentativa e permitindo que Antonelli conquistasse a pole.
Antonelli não desperdiçou a oportunidade e converteu-a numa vitória no seu primeiro Grande Prémio. Na sequência, o italiano alcançou cinco vitórias consecutivas, incluindo uma no Canadá, onde Russell, após ter vencido o Sprint, teve de abandonar devido a uma falha no motor enquanto liderava.
Problemas semelhantes ocorreram nas corridas da Grã-Bretanha e da Bélgica, onde questões de implementação da equipa afetaram o desempenho do carro. Em Spa, na volta de abertura, Russell colidiu com Lewis Hamilton, o que levou à sua desistência, enquanto Antonelli seguia na frente.
Na luta por um pódio no Barém e na Malásia, Russell sofreu mais uma falha na unidade de potência. No Grande Prémio do México, um problema de implementação no arranque levou-o de segundo para sexto na primeira curva, o que culminou numa colisão com Isack Hadjar e numa penalização de 10 segundos.
Antonelli assegurou o título após essa corrida. Russell abandonou o circuito antes de falar com os meios de comunicação, o que resultou numa multa de 5.000 euros para a Mercedes.
“A equipa não me deixou em baixo”
Ao refletir sobre a temporada, Russell afirmou que a equipa não o deixou em baixo e que a sua má época é uma parte intrínseca das corridas de Grande Prémio. “Acho que a equipa não me deixou em baixo, honestamente, porque estas coisas acontecem”, disse Russell aos jornalistas, incluindo o RacingNews365. “Ninguém pretende que isso aconteça. Estamos todos a dar o nosso melhor para entregar o melhor, e no ano passado tivemos um carro extremamente fiável, e mesmo assim acabámos em quarto no campeonato.”
Russell destacou a velocidade do carro deste ano, embora tenha sido menos fiável. “Este ano temos um carro que é extremamente rápido, mas tem sido pouco fiável. Então, qual preferes?” acrescentou. “No ano passado, não estávamos satisfeitos e, mesmo que a equipa ganhe ambos os campeonatos, também não estão satisfeitos com esta temporada. Quanto ao meu campeonato, é difícil quantificar o quanto isso impactou, pois muitas vezes é uma questão de momentum.”
O piloto considerou ainda que os esforços para recuperar o atraso na tabela de pontos após os contratempos podem ter influenciado o seu desempenho. “Se estás na luta pelo campeonato ou se estás a uma distância razoável, sentes que tens de recuperar [após os contratempos]”, disse. “E talvez isso tenha contribuído para que estivesse a sobrecarregar-me com a condução e a tentar superar as expectativas. Pode ser que sim, pode ser que não. Não se pode responder a isso, e não estou à procura de uma resposta. No geral, simplesmente não tem sido o ano que eu queria.”
Leia também: Wolff apoia Russell após perder o título de F1 para Antonelli.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
