A Peugeot decidiu renovador o E-Traveller a versão elétrica do veículo de passageiros com capacidade até nove pessoas, que vai chegar ao mercado nacional no final do primeiro trimestre de 2024, com uma imagem renovada, mais tecnologia e maior autonomia.
Em matéria de estética, a renovada E-Traveller revela o esforço da Peugeot em dotar o modelo da nova imagem da marca, com destaque para uma nova grelha dianteira e o novo emblema da Peugeot ao centro, bem como novos faróis full LED, a emblemática assinatura luminosa de três garras e um para-choques otimizado em termos de proteção e aerodinâmica, para uma maior eficiência.
As maiores novidades estão, no entanto, no habitáculo, que recebe uma renovação visual e um acréscimo de equipamento. Desta forma, o E-Traveller está dotado de um novo painel de instrumentos 100% digital de 10’’ a cores, de série em todas as novas versões, que permite uma visualização otimizada e personalizável das informações essenciais, incluindo as do sistema de navegação e as informações relativas ao fluxo de energia e ao carregamento.
Também de série é o ecrã central de 10’’ que permite controlar o sistema de infoentretenimento e a navegação conectada, que já inclui a possibilidade de ligação a smartphones através de Android Auto ou Apple CarPlay, e que pode ser controlado através do assistente de voz “OK Peugeot”. As atualizações do sistema são efetuadas em modo over-the-air.
Para além disso, o E-Traveller está equipado com um carregador de smartphone sem fios, que está agora implantado na consola central dianteira e conta com dispõe de duas ligações USB-C no painel de instrumentos, duas ligações USB-C na segunda fila de bancos e duas ligações de 12 V (no porta-luvas e na bagageira).
Já em matéria de espaço, dependendo da versão, o E-Traveller pode transportar até nove ocupantes com uma bagageira com capacidade de 1 500 litros, ou 5 ocupantes e 3 000 litros, ou ainda oferecer até 4 900 litros de volume de carga com 2 ou 3 ocupantes a bordo.
O renovado E-Traveller que vai estar disponível em dois comprimentos de carroçaria: Standard (4,98 m) e Longo (5,33 m), com uma altura limitada de 1,90 m, o que lhe permite entrar na maior parte dos parques de estacionamento, e está equipado com um novo grupo propulsor elétrico que oferece uma potência máxima de 136 cv e um binário máximo de 260 Nm.
Para alimentar o motor elétrico estão disponíveis baterias com dois níveis de capacidade: uma bateria de 50 kWh que oferece até 224 km de autonomia (ciclo combinado WLTP, em fase de homologação), e uma bateria de 75 kWh de capacidade que promete uma autonomia até 350 km.
O Peugeot E-Traveller conta ainda com um carregador de bordo monofásico de 7,4 kW e, em opção, um carregador trifásico de 11 kW, que permitem que o renovado modelo da marca francesa possa ser carregado eficazmente, independentemente da infraestrutura disponível.
Desta forma, a Peugeot anuncia que a partir de um ponto de carregamento público de 100 kW é possível recarregar de 5 a 80% da bateria em 38 minutos para a de 50 kWh, e 45 minutos para a bateria de 75 kWh.
Já a partir de uma wallbox de 11 kW: carregamento completo com o carregador de bordo de 11 kW é realizado 4 horas e 50 minutos para a bateria de 50 kWh, 7 horas e 30 minutos para a bateria de 75 kWh. Por seu lado numa uma wallbox de 7,4 kW: carga completa com o carregador de bordo de 7,4 kW demora 6 horas e 43 minutos para a bateria de 50 kWh, 11 horas e 20 minutos para a bateria de 75 kWh.
Para otimização da autonomia, o novo E-Traveller está equipado com um sistema de travagem regenerativa que pode ser ativado em três níveis de regeneração através de patilhas situadas atrás do volante.
