Renault Megane E-Tech elétrico baixa o preço e chega aos 500 km de autonomia

O renovado Megane E-Tech elétrico já pode ser encomendado em Portugal desde 38.550 euros. Tem agora bateria LFP de 67 kWh, 220 CV e até 500 km de autonomia WLTP.

A Renault renovou o Megane E-Tech elétrico e aproveitou a atualização para tornar a gama mais simples, reforçar o equipamento e, sobretudo, melhorar a relação entre preço e autonomia. O modelo passa a estar disponível em Portugal a partir de 38.550 euros, com uma única motorização, uma bateria e dois níveis de equipamento.

A principal novidade está precisamente na bateria. O Megane passa a utilizar uma nova unidade LFP de 67 kWh, que permite atingir 500 km de autonomia no ciclo WLTP. O carregamento rápido também foi otimizado, sendo possível passar dos 15 aos 80% em cerca de 24 minutos.

220 CV e até 500 km

220 CV e até 500 km

A Renault simplificou a gama do Megane E-Tech elétrico para tornar a escolha mais fácil. Todas as versões utilizam o mesmo conjunto mecânico, com um motor elétrico de 220 CV (160 kW) e 300 Nm de binário, associado à nova bateria de 67 kWh.

O carregamento em corrente alternada é feito de série a 11 kW, podendo chegar aos 22 kW como opção. O modelo inclui ainda bomba de calor e pré-condicionamento automático da bateria.

A marca mantém também a função One Pedal, bem como a possibilidade de ajustar a regeneração através das patilhas colocadas atrás do volante.

Duas versões, mais equipamento

Duas versões, mais equipamento

A nova gama passa a estar estruturada em apenas dois níveis: techno e esprit Alpine. A versão techno, que representa a porta de entrada, já inclui um conjunto significativo de equipamento. Entre os destaques estão o sistema openR Link com ecrã de 12 polegadas e Google integrado, planeador de viagens elétricas, câmara de marcha-atrás digital, volante aquecido, bomba de calor e pré-condicionamento da bateria.

As jantes de 19 polegadas passam também a fazer parte do equipamento, enquanto a bagageira mantém uma capacidade de 440 litros.

Entre as opções encontram-se o sistema de som Harman Kardon, jantes de 20 polegadas, carregador de 22 kW, bancos dianteiros aquecidos e o pacote de sistemas avançados de assistência à condução.

Esprit Alpine para quem quer mais

No topo da gama surge a versão esprit Alpine, que aposta numa imagem mais desportiva e num equipamento mais completo.

Inclui de série jantes de 20 polegadas, bancos dianteiros elétricos, função de massagem para o banco do condutor, sistema de som Harman Kardon e um conjunto mais abrangente de sistemas de assistência.

Entre estes estão o Active Driver Assist, a câmara 3D com visão 360 graus e o sistema de estacionamento mãos-livres.

Mais conectado

Outra das áreas revistas foi a conectividade. O sistema openR Link com Google integrado mantém o acesso ao Google Maps, incluindo planeamento de viagens para veículos elétricos, e a mais de 100 aplicações através do Google Play.

Uma das novidades é a integração do Gemini, o assistente de inteligência artificial da Google, que permite interagir com o automóvel através de comandos de voz mais naturais.

A Renault passa ainda a incluir 2 GB de dados móveis por mês durante três anos, permitindo utilizar diretamente a bordo serviços como streaming de áudio e vídeo sem necessidade de partilhar a ligação do smartphone.

Visual renovado

Visual renovado

A atualização trouxe também alterações ao design, com uma imagem exterior mais dinâmica e contemporânea. O Megane E-Tech elétrico passa a estar disponível em sete cores, incluindo a nova azul ardósia acetinado.

No interior, a Renault procurou reforçar a sensação de qualidade, com novos revestimentos e possibilidade de personalização através de diferentes ambientes.

Apesar das alterações, a marca garante que o objetivo foi preservar as características de condução do Megane, nomeadamente a direção direta e o compromisso entre conforto e comportamento dinâmico.

O renovado Renault Megane E-Tech elétrico já está disponível para encomenda em Portugal desde 38.550 euros, tornando-se uma proposta mais competitiva dentro da gama elétrica da marca francesa.

Produzido em França, na fábrica de Douai, o Megane E-Tech mantém assim a aposta da Renault num modelo elétrico desenvolvido e fabricado na Europa.