Red Bull pressiona McLaren na luta pelo terceiro lugar no mundial
Max Verstappen em pista com o Red Bull RB22 em Sepang, no primeiro dia do Grande Prémio do Bahrain de 2026. Fotografia de arquivo da Oracle Red Bull Racing, não é do podcast.
O essencial
- Red Bull reduz diferença para McLaren para sete pontos, com 332 versus 339 pontos, faltando seis provas.
- Atualização no Azerbaijão com novos sidepods resolveu problemas de condução do RB22 de Verstappen.
- McLaren enfrenta dificuldades desde atualização de Hungria, com fraqueza na entrada das curvas.
- Ferrari lidera com 444 pontos, mais de 100 pontos à frente na disputa pelo segundo lugar.
A Red Bull intensificou a sua luta pelo terceiro lugar no campeonato de construtores, reduzindo a diferença para a McLaren para apenas sete pontos, com seis provas ainda por disputar. As vitórias consecutivas de Max Verstappen na Malásia e em Singapura transformaram a temporada da equipa, que agora soma 332 pontos, em comparação com os 339 da McLaren. Esta reviravolta ocorreu após uma atualização significativa introduzida no Grande Prémio do Azerbaijão, que reformulou os sidepods, o piso e o layout de arrefecimento do RB22, aparentemente resolvendo os problemas de condução que tinham afetado Verstappen no início da temporada.
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Em contrapartida, a McLaren enfrenta dificuldades. Desde a atualização do piso em Hungria, o MCL40 tem apresentado falta de desempenho em uma série de provas fora da Europa, com a manobrabilidade na entrada das curvas a ser uma fraqueza persistente. As performances menos consistentes de Lando Norris e Oscar Piastri, incluindo um fim de semana desastroso no Azerbaijão que resultou em uma dupla não pontuação, agravaram a situação, permitindo um significativo avanço de pontos para a Red Bull.
Andrea Stella, o diretor de equipa da McLaren, confirmou que um pacote de atualizações faseado será introduzido nas últimas rondas, na tentativa de travar a descida na classificação. Enquanto isso, a Ferrari, com 444 pontos, parece estar a caminho de um confortável segundo lugar, estando mais de 100 pontos à frente de ambas as equipas em luta pelo terceiro lugar. No entanto, a Scuderia não está parada, com uma atualização aerodinâmica importante, que inclui um piso redesenhado e uma carroçaria revista, prevista para ser lançada no SF-26 em Austin.
A luta pelo terceiro lugar torna-se, portanto, um verdadeiro campo de batalha, onde a linha do tempo de atualizações da McLaren se confronta com o atual ímpeto da Red Bull, que pode ser o fator decisivo nas últimas seis provas da temporada.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
