Christian Horner em seu carro de corrida durante a Abertura do Red Bull Ring em Spielberg, Áustria, em 14 de maio de 2011 // Erwin Polanc / Red Bull Content Pool // SI201105160036 // Uso apenas para uso editorial //
No entanto, também existem motivos válidos para mantê-lo como líder, como a própria Red Bull destaca em um tributo entusiasmado a Horner, que é constantemente apresentado em seu site oficial.
Se ele for completamente inocentado de qualquer irregularidade após o apelo feito por seu acusador, Horner não tem motivos para renunciar, pois ele tem um histórico impecável como o gerente de equipe de Fórmula 1 com o maior tempo de serviço. Uma jornada que começou em 2005, quando ele desempenhou um papel crucial na visão de Fórmula 1 de Dietrich Mateschitz na posição que ocupou desde o primeiro Grande Prêmio da Austrália em 2005.
Desde então, sob a supervisão de Horner, a Red Bull competiu em 371 corridas de Grande Prêmio e comemorou 268 pódios, com 115 vitórias, incluindo 30 ocasiões em que conquistaram as duas primeiras posições. Os exemplos mais recentes disso foram Max Verstappen e Sergio Perez liderando o caminho no Grande Prêmio do Bahrein, na abertura da temporada de 2024, e uma semana depois na Arábia Saudita.
Sebastian Vettel conquistou quatro campeonatos de pilotos de Fórmula 1 para a Red Bull há uma década, enquanto Verstappen está a caminho de garantir seu quarto título este ano. A equipe de bebidas energéticas foi coroada campeã de construtores da Fórmula 1 seis vezes. No ano passado, foi a primeira vez em que seus pilotos terminaram em primeiro e segundo lugar na classificação do campeonato. É provável que seja repetido este ano.
Este é um histórico impressionante. E não há como negar que Horner transformou a equipe na força dominante que é hoje. Além de sua estreita colaboração com Adrian Newey, o chefe da equipe RBR F1 desempenhou um papel crucial no estabelecimento da Red Bull Advanced Technologies e da divisão de Powertrains do negócio.
Agora, assim como a Mercedes e a Ferrari, a Red Bull não apenas constrói chassis de Fórmula 1, mas também fabrica motores de Fórmula 1. Portanto, se Horner for considerado inocente (eventualmente) das acusações de “sexting”, por que eles o removeriam do cargo em que ele se destacou, especialmente quando não há um sucessor claro para ocupar seu lugar?
“Desde que a Red Bull Racing foi estabelecida no final de 2004, um indivíduo foi encarregado de liderar seus esforços: Christian Horner.”
“O chefe da equipe principal e CEO da Oracle Red Bull Racing, Christian Horner, iniciou sua carreira no automobilismo como piloto, progredindo nas categorias de corrida no final dos anos 90 para chegar à Fórmula 3000, que era então uma série de base altamente respeitada posicionada logo abaixo da Fórmula 1.
“Suas responsabilidades na pista coincidiram com a administração de sua própria equipe Arden International. No final de 1998, Christian escolheu mudar seu foco para o lado gerencial do automobilismo e se aposentou das corridas. Nos cinco anos seguintes, ele transformou a Arden em um competidor formidável, conquistando três campeonatos consecutivos de equipe da Fórmula 3000 Internacional entre 2002 e 2004, bem como títulos de pilotos em 2003 e 2004.
“Seus feitos chamaram a atenção do co-fundador da Red Bull, Dietrich Mateschitz, e quando a empresa decidiu ter sua própria equipe de Fórmula 1 em 2005, eles recorreram a Christian para supervisionar a Red Bull Racing. Ao fazer isso, Christian se tornou o mais jovem chefe de equipe do esporte, com apenas 31 anos.”
Em um formato de tabloide, aqui está o texto reescrito:
A temporada de estreia da Red Bull Racing na F1 sob a orientação de Christian resultou em um honroso sétimo lugar no Campeonato de Construtores da F1. Ao final da temporada, Christian contratou os serviços do renomado designer Adrian Newey como Diretor Técnico Chefe. A equipe passou por um rápido desenvolvimento, conquistando pódios nas três temporadas seguintes. Em 2009, eles estavam bem posicionados para aproveitar as importantes mudanças nas regras do esporte.
O Grande Prêmio da China de 2009 marcou a primeira vitória da Red Bull Racing, acompanhada de sua primeira dobradinha. A equipe continuou seu sucesso ao longo da temporada, conquistando mais cinco vitórias e um total de 15 pódios. Eles terminaram em segundo lugar tanto no Campeonato de Pilotos quanto no de Construtores da Fórmula 1.
O ano seguinte provou ser um salto monumental à frente, com Christian liderando a Red Bull Racing para seus primeiros títulos. O Campeonato de Construtores foi conquistado no Brasil, enquanto o título de Pilotos foi garantido em uma emocionante final em Abu Dhabi.
Essa dupla vitória marcou o início de uma era notável de domínio. Nas três temporadas seguintes, a Red Bull Racing conquistou títulos consecutivos, acumulando incríveis oito campeonatos e 47 vitórias em seus primeiros oito anos de existência.
A conquista excepcional de Christian ao vencer quatro títulos consecutivos foi devidamente reconhecida em 2013, quando ele foi homenageado com uma OBE pela Rainha Elizabeth II.
No entanto, em 2014, a Fórmula 1 fez a transição de unidades de potência V8 naturalmente aspiradas de 2,4 litros para unidades de potência híbridas turboalimentadas V6 de 1,6 litro. Essa mudança impactou significativamente o parceiro de motor da equipe, interrompendo temporariamente o domínio da Red Bull. Apesar desse contratempo, a equipe continuou a conquistar vitórias e pódios.
Sob a liderança de Christian, a equipe se reagrupou e estabeleceu uma parceria com a Honda em 2019. Essa aliança abriu caminho para um retorno triunfante ao topo do esporte. Ao longo da temporada, a equipe conquistou três vitórias e nove pódios.
A jornada rumo à recuperação dos títulos enfrentou um contratempo no início de 2020. A temporada de Fórmula 1 acabou começando em julho, e o carro RB16 impulsionou a equipe para duas vitórias e 13 pódios. No entanto, foi a campanha subsequente que levou a equipe de volta ao topo.
Após uma temporada épica e intensamente disputada em 2021, Max Verstappen conquistou seu primeiro título de Campeão de Pilotos. A equipe adicionou mais 11 vitórias e 23 pódios ao seu impressionante histórico.
Em 2022, a Fórmula 1 enfrentou suas maiores mudanças regulatórias em mais de quarenta anos, apresentando um novo desafio. Assim como na situação de 2009, a equipe aproveitou as modificações na aerodinâmica e no chassi, resultando no RB18 emergindo como um forte competidor.
Ao longo da temporada, o RB18 passou por um programa de atualização focado, levando à sua dominação na segunda metade do ano. Max Verstappen conquistou seu segundo título mundial de Fórmula 1 com quatro corridas restantes, especificamente no Grande Prêmio do Japão. Além disso, no subsequente Grande Prêmio dos Estados Unidos, a equipe conquistou seu quinto título de Construtores, marcando seu primeiro em nove anos.
Christian, ao lado de suas funções como chefe de equipe e CEO da Oracle Red Bull Racing, também desempenha um papel fundamental na importante expansão da sede da empresa em Milton Keynes. Essa expansão incluiu o estabelecimento de várias empresas complementares.
Em 2016, a Red Bull Advanced Technologies juntou-se à equipe de corrida para aproveitar sua expertise em automobilismo no desenvolvimento de soluções de ponta para organizações externas.
Por meio de uma parceria com a Aston Martin, a empresa deu vida ao notável hiperesportivo Valkyrie, baseado na visão de Newey para o veículo rodoviário supremo.
Em 2021, Christian liderou a equipe em seu empreendimento mais ambicioso até então – se tornar uma equipe totalmente autônoma e independente, integrando o design do chassi com sua própria unidade de potência e instalação de produção. Isso resultou na criação da Red Bull Powertrains.
O crescente sucesso da equipe na pista é espelhado pela expansão significativa no Red Bull Technology Campus. Sob a orientação de Christian, uma nova era começou.
Além de suas funções como chefe de equipe e CEO da Oracle Red Bull Racing, Christian também atua como embaixador da instituição de caridade Wings for Life, estabelecida pelo falecido fundador da Red Bull, Dietrich Mateschitz, e pelo bicampeão mundial de motocross Heinz Kinigadner. (Fonte: Red Bull Racing)
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