Nos primeiros nove meses de 2025, de acordo com a Jato Dynamics, vendeu-se mais de um milhão de automóveis elétricos nos EUA, o que representa um crescimento de 11%, comparativamente ao mesmo período do ano passado. Para a consultora, trata-se de resultado importante, por poder representar uma vitória sobre o ceticismo com que muitos norte-americanos abordam a tecnologia.
Assim, de janeiro a setembro, no segundo mercado mundial, a quota dos elétricos foi de 8,3%. Ainda de acordo com a Jato, no mesmo período, as vendas de híbridos (HEV) e híbridos Plug-In (PHEV) também aumentaram de forma muito significativa, para mais de um por cada cinco automóveis novos matriculados nos EUA. Os primeiros representaram mais de 1,5 milhões de registos (crescimento de 33,3%, no frente a frente com 2024).
A Tesla foi a marca que mais elétricos vendeu nos EUA no período em análise, com o fabricante norte-americano a conseguir mesmo uma quota de mercado de cerca de 40%. No entanto, refere a Jato, a concorrência está a aumentar, mas não ao ritmo do que acontece na China ou na Europa. Segundo a mesma fonte, em 2019, estavam à venda apenas 19 modelos elétricos nos EUA, número que aumentou para 42 em 2022, e para 82 em 2025.
O automóvel elétrico mais vendido nos EUA, pouco surpreendentemente, foi o Model Y, com cerca de 253 000 unidades, o que significou, ainda assim, uma quebra de 11,8% na procura do SUV da Tesla. Na segunda posição da lista, outro modelo da casa de Palo Alto, o Model 3, com 156 000 exemplares (neste caso, porém, registou-se um aumento de 18,3% nos registos). A Chevrolet, marca da General Motors, com o Equinox EV, completou o “top-3”, com 53 000 matrículas (+390%).
Os outros automóveis, entre os dez elétricos mais vendidos nos EUA, nos primeiros nove meses de 2025 foram, por esta ordem, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Honda Prologue, VW ID.4, Ford F-150, Rivian R1S, e Chevrolet Blazer EV.
