Se há quem ache que o Porsche 911 já foi reinventado de todas as formas possíveis, a preparadora polaca Indecent está pronta para provar o contrário. A empresa decidiu avançar com um dos projetos mais improváveis dos últimos tempos: transformar um 911 numa carrinha do tipo Shooting Brake. A ideia começou como uma simples renderização publicada nas redes sociais da preparadora, mas a reacção do público foi tão positiva que rapidamente passou do mundo virtual para a realidade. Mais do que isso, o primeiro exemplar já tem dono e está actualmente em desenvolvimento.
A base escolhida é um Porsche 911 Turbo da geração 991.2, que verá a sua carroçaria profundamente alterada para adoptar uma traseira completamente nova, com uma linha de tejadilho mais longa e uma configuração inspirada nas clássicas Shooting Brake. As imagens reveladas mostram um modelo com guarda-lamas alargados, jantes específicas, pintura exclusiva e um visual que mistura elementos de um 911 com algumas proporções que fazem lembrar um Panamera Sport Turismo em escala reduzida.
Mais espaço, mas também mais desafios
Apesar de manter a identidade do desportivo alemão, a transformação não se limita a uma questão estética. A nova configuração deverá oferecer mais espaço para os ocupantes traseiros e uma área de carga significativamente superior à de um 911 convencional. No entanto, o projecto apresenta desafios técnicos importantes. Como o motor permanece montado na traseira, a Indecent terá de redesenhar toda a solução de ventilação e refrigeração, uma vez que a tradicional tampa do motor dará lugar a uma nova estrutura integrada na carroçaria.
Mais de 500 CV e estreia marcada para Goodwood
O primeiro protótipo utilizará a mecânica original do 911 Turbo, equipada com o conhecido motor boxer de seis cilindros biturbo e 3,8 litros, capaz de desenvolver 533 CV. A conclusão do projecto está prevista para 2027, altura em que a Indecent pretende apresentar oficialmente o modelo durante o Goodwood Festival of Speed.
Conversão disponível para outros 911
A preparadora confirmou ainda que esta transformação passará a integrar o catálogo da marca como opção adicional aos seus kits de carroçaria larga para os Porsche 911 das gerações 991.1 e 991.2. Além do Turbo, a conversão poderá também ser aplicada aos Turbo S e GT2 RS, embora o preço esteja longe de ser acessível: a transformação custará cerca de 350 mil dólares, valor ao qual será necessário acrescentar o preço do automóvel doador. Uma soma considerável para um projecto que dificilmente agradará aos puristas, mas que promete tornar-se numa das interpretações mais exclusivas e inesperadas do Porsche 911 dos últimos anos.
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