A Peugeot deu a conhecer o novo três cilindros a gasilina que irá equipar a sua dupla de modelos destinados ao segmento B, o 208 e o 2008. Denominado Turbo 100, promete oferecer um melhor desempenho, mais eficiência, e maior fiabilidade, do que o bem conhecido motor Puretech, com idêntica arquitetura, que vem substituir.
Apresentado como um motor de terceira geração, integra cerca de 70% de componentes novos, como, por exemplo, o turbocompressor, o sistema de injeção, o bloco, e os pistões. O sistema de distribuição variável é igualmente novo, sendo, agora, comandado por corrente.
O três cilindros de 1,2 litros disponibiliza 101 cv/5500 rpm, e um binário máximo de 205 Nm logo a partir das 1750 rpm, para o que muito contribui o novo turbocompressor de geometria variável. Já em termos de eficiência, a Peugeot antecipa melhorias não só devido ao novo sistema de injeção direta de alta pressão, mas, também, devido às menores fricções internas, e ao funcionamento no ciclo Miller, assim potenciando o seu rendimento térmico.
Durante o seu desenvolvimento, o Turbo 100 foi colocado à prova em banco durante mais de 30 mil horas, acumulando, igualmente, mais de 3 milhões de quilómetros percorridos em protótipos. Em termos de manutenção, está prevista uma revisão a cada 2 anos ou 25 mil km, acompanhada de uma verificação intermédia anual. O novo motor estará disponível no 208 já a partir de março, tendo chegada prevista ao 2008 durante o próximo mês de maio.
