Os sonhos de glória de Lewis Hamilton no Grande Prémio da Holanda de 2025 desmoronaram—literalmente—quando o icónico piloto se encontrou nas barreiras em Zandvoort. Mas, em meio aos destroços, o diretor da Ferrari, Fred Vasseur, está a apoiar o campeão mundial por sete vezes, afirmando que ainda há luz a ser encontrada nesta nuvem escura. Com uma potencial investigação sobre a integridade técnica do SF-25 de Hamilton em cima da mesa, Vasseur está determinado a dissecar o que correu mal, mesmo enquanto a equipa enfrenta um resultado de corrida dececionante.
Hamilton tinha mostrado sinais de ressurgimento, mantendo-se firme nos dez primeiros e a igualar o ritmo do seu colega de equipa Charles Leclerc ao longo do fim de semana. No entanto, o destino tomou um rumo cruel na volta 23, quando uma leve chuva transformou a pista num pesadelo escorregadio. Enquanto Hamilton navegava pela notória Curva 3, o seu carro perdeu tração na superfície pintada, fazendo-o colidir contra a parede e forçando-o a abandonar a corrida—um doloroso primeiro DNF da temporada para o britânico.
As consequências do acidente não só extinguiram as esperanças da Ferrari de um forte resultado em pontos, mas também levaram à saída prematura de Leclerc após uma colisão com Kimi Antonelli. Vasseur, no entanto, foi rápido a desmentir quaisquer noções de que o erro de julgamento de Hamilton resultasse de uma falta de confiança na sua máquina. “Não realmente,” afirmou ele à imprensa. “Isto foi um caso um pouco especial. A pista estava húmida durante a primeira chuva, e estava mais larga do que na volta anterior. Precisamos investigar se algo aconteceu com o carro, mas não penso que seja o caso.”
Vasseur enfatizou que Hamilton estava a conduzir de forma impressionante até ao incidente, e insiste que os aspetos positivos do fim de semana não devem ser ignorados. “No geral, a reação do Lewis foi boa; ele estava a acompanhar o ritmo do carro e do Charles, aproximando-se de George Russell e lutando com ele. Foi uma boa recuperação após duas corridas difíceis antes da pausa, mas o resultado não é o que se esperava.”
Apesar do infeliz acidente de Hamilton, Vasseur apontou que Zandvoort mostrou a melhor velocidade de Hamilton em meses. Depois de uma série de performances dececionantes no Canadá, Silverstone e Áustria, Hamilton parecia estar de volta ao caminho certo, reduzindo a distância para Leclerc e mostrando espírito competitivo contra George Russell da Mercedes. “Depois de Mónaco, o ritmo de qualificação foi bom, depois Canadá, Silverstone, Áustria – ele estava a melhorar,” notou Vasseur. “O ambiente era positivo. Ele pode tirar muito do fim de semana e construir confiança para Monza.”
À medida que a Ferrari se dirige para a sua corrida em casa em Monza, a pressão está a aumentar. Com ambos os carros a não terminarem em Zandvoort, as expectativas já eram baixas, mas Vasseur continua otimista quanto ao potencial de Hamilton. “Ele estava calmo na quinta-feira porque teve dois fins de semana difíceis antes da pausa. A sexta-feira foi mais sobre o carro do que sobre ele. Posso estar mais do que satisfeito com o trabalho realizado,” disse ele, enfatizando a sólida performance de Hamilton apesar do acidente.
O apoio inabalável de Vasseur a Hamilton é um sinal claro de que a Ferrari está comprometida em transformar este revés numa oportunidade. “Devemos manter a calma e encarar a temporada de forma média,” instou ele, lembrando a todos que a margem para o sucesso na Fórmula 1 é extremamente estreita. Quer a investigação revele ou não anomalias técnicas com o SF-25, a Ferrari está pronta para se reajustar rapidamente, com todos os olhos voltados para Monza.
Enquanto Hamilton procura deixar para trás a desilusão do GP da Holanda, o cenário está preparado para um regresso dramático num dos circuitos mais venerados da Fórmula 1. Conseguirá Hamilton recuperar a sua vantagem competitiva e silenciar os críticos? Apenas o tempo dirá, mas uma coisa é certa: o drama do Grande Prémio da Holanda preparou o palco para um confronto eletrizante em Itália. Preparem-se, porque a temporada de F1 está longe de estar terminada!
