Poucos dias depois de ter revelado a versão final do Polestar 5, que não deverá chegar ao mercado antes de 2025, a Polestar deu início à produção do Polestar 4, cujas primeiras entregas a clientes estão previstas ainda para 2023, na China. Os dois modelos novos, para somar ao catálogo da marca da estrela polar, diferem em muitas caraterísticas, mas partilham um elemento que está a gerar alguma curiosidade: ambos dispensam o óculo traseiro.
Ao que tudo indica, a decisão não é meramente de ordem estética: tem, também, uma explicação técnica. De acordo com um responsável da casa sueca, a ausência do óculo traseiro cumpre não só o objetivo de permitir um design mais fluido da silhueta dos veículos, como acarreta vantagens de ordem funcional: “Com o Polestar Precept, conseguimos apresentar uma nova experiência espantosa para os passageiros traseiros, aos removermos o óculo traseiro, e deslocando o encosto de cabeça, que desempenha um papel de segurança integral, agora colocado mais para trás. Isto significa que, agora, os passageiros traseiros podem ter uma experiência única no nosso SUV coupé”, disse Maximilian Missoni, chefe de design da Polestar.
Os designers do Polestar 5 também pretendiam que a linha de tejadilho fosse a mais baixa possível, por forma a conferir mais elegância, sugerindo até que o tejadilho deveria ser de vidro, desde o para-brisas até à bagageira. Uma peça complexa de produzir. Por isto, a Polestar decidiu prescindir do óculo traseiro também no 5, em vez de alterar o design original, e comprometer a rigidez estrutural do conjunto.
Nos dois modelos, a visibilidade para trás é assegurada por um ecrã de alta-definição, capaz de mostrar informação em tempo real a partir de uma câmara traseira montada no tejadilho, o que, segundo a Polestar, proporciona “um campo de visão muito mais amplo do que a maioria dos automóveis modernos”. O visor digital pode ser desativado, para permitir ao condutor ver o que passa, por exemplo, nos lugares traseiros, sempre que necessário. Mas não cumpre as duas funções em simultâneo, como o “velhinho” espelho retrovisor ao centro…
