Nissan transforma três modelos em máquinas radicais para o todo-o-terreno

A Nissan decidiu mostrar uma faceta mais aventureira da sua gama no SEMA Show 2026, nos Estados Unidos. A marca preparou três veículos especiais, baseados na Frontier, no Pathfinder e no Armada, que exploram diferentes interpretações do todo-o-terreno. Há potência adicional, suspensões de curso longo, pneus de grandes dimensões e até um SUV transformado num veículo de safari, com o tejadilho aberto e bancos traseiros virados para os lados.

O mais radical do conjunto é provavelmente o Frontier Ronin Concept, mas o Pathfinder XE-V6 Concept também merece destaque, sobretudo pela homenagem às origens do modelo. Já o Armada Jungle Patrol Concept aposta numa configuração pouco convencional, pensada para aventuras em ambientes naturais.

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Frontier Ronin: potência biturbo

Frontier Ronin: dois turbos inspirados no GT-R Nismo

A Frontier Ronin Concept é a proposta que mais promete em termos de desempenho. Parte da pick-up de produção equipada com um motor V6 de 3,8 litros, mas recebe uma transformação profunda, começando precisamente pela mecânica.

A Nissan instalou dois turbocompressores provenientes do R35 GT-R Nismo, acompanhados por um sistema de admissão específico para utilização fora de estrada, concebido para limitar a entrada de poeiras. A marca não revelou, contudo, a potência final desta preparação, deixando em aberto o verdadeiro potencial do conjunto.

As alterações estendem-se ao chassis e à suspensão. A Ronin utiliza uma configuração modificada da suspensão do Titan, incluindo o eixo traseiro, e apresenta uma largura de vias aumentada em cerca de 30,5 centímetros. A altura da carroçaria também cresceu aproximadamente 10,2 centímetros, permitindo montar pneus de 35 polegadas, equivalentes a cerca de 89 centímetros de diâmetro.

A suspensão de curso longo inclui braços de controlo superiores e inferiores preparados para utilização exigente, enquanto o curso anunciado é de 35,6 centímetros. O objectivo é garantir maior capacidade de articulação e manter o contacto dos pneus com o terreno em situações particularmente difíceis.

Com a combinação de um V6 biturbo, pneus de grandes dimensões e suspensão reforçada, a Frontier Ronin apresenta-se como uma pick-up preparada para enfrentar trilhos exigentes e até cenários de competição em deserto.

Pathfinder XE-V6: herança retro

Pathfinder XE-V6: uma homenagem às origens

O segundo projeto recupera a identidade do Pathfinder original. A Nissan prepara-se para assinalar, em 2027, os 40 anos do modelo, e o XE-V6 Concept presta homenagem à primeira geração através de uma decoração de inspiração retro e de elementos visuais que recordam o passado.

O pneu suplente montado na traseira é um dos detalhes mais característicos, mas a transformação não se limita à estética. O conceito recebe pára-choques específicos, proteções laterais e placas de proteção da parte inferior da carroçaria, destinadas a reduzir o risco de danos quando o veículo circula sobre pedras ou outros obstáculos.

A preparação inclui ainda um guincho Warn, iluminação auxiliar e uma suspensão elevada em cerca de 10,2 centímetros. São alterações que reforçam a aptidão para percursos fora de estrada e dão ao Pathfinder uma imagem muito mais próxima dos SUV clássicos concebidos para a aventura.

Entre os três conceitos apresentados, este é talvez aquele cuja transformação poderia mais facilmente inspirar uma futura edição especial de produção. A combinação entre o visual nostálgico e os acessórios funcionais recupera uma fórmula que continua a ter muitos adeptos entre os entusiastas do todo-o-terreno.

Armada Jungle Patrol: safari radical

Armada Jungle Patrol: um safari sobre rodas

O terceiro conceito é também o mais invulgar. A Nissan pegou no grande SUV Armada e transformou-o no Jungle Patrol, uma interpretação inspirada nos veículos de safari utilizados em África.

A alteração mais evidente está no tejadilho, que foi removido para deixar o habitáculo aberto. Os bancos traseiros foram igualmente modificados, passando a estar orientados para os lados, numa configuração pensada para permitir aos ocupantes observar melhor a paisagem durante os passeios.

Naturalmente, a transformação não ficou pelo habitáculo. O Armada recebeu uma suspensão de curso longo, vias mais largas, proteções inferiores e pneus de 37 polegadas, com aproximadamente 94 centímetros de diâmetro. Estes estão montados em jantes protótipo Nismo com sistema beadlock, concebido para ajudar a manter o pneu fixo à jante quando se utilizam pressões reduzidas em determinados terrenos.

O resultado é um SUV de dimensões generosas, com uma configuração muito distante da utilização familiar habitual. A Nissan não esconde que se trata de um exercício de estilo e capacidade, sem indicação de que venha a ser produzido em série.

Três conceitos, uma mesma aposta

Com estes três projetos, a Nissan procura demonstrar a versatilidade da sua gama e o potencial de transformação dos seus modelos. A Frontier Ronin explora o desempenho de um V6 biturbo e a preparação para terrenos exigentes; o Pathfinder recupera o espírito aventureiro das primeiras gerações; e o Armada Jungle Patrol leva a personalização ao extremo, com uma configuração pensada para experiências de safari.

Para já, nenhum dos três conceitos tem produção comercial anunciada. Ainda assim, a apresentação no SEMA Show poderá servir para medir a reacção do público a soluções que, pelo menos em parte, poderiam inspirar futuras versões especiais ou acessórios para os modelos da marca.