A Nissan acaba de atingir um marco importante na Europa: a marca japonesa já vendeu 1,25 milhões de veículos eletrificados no mercado europeu desde 2010, ano em que lançou o Leaf, um dos primeiros modelos elétricos produzidos em grande escala.
Do total de unidades eletrificadas comercializadas, cerca de 350.000 são veículos 100% elétricos. Um número que ajuda a perceber a importância que o Leaf teve na estratégia da Nissan e na própria evolução da mobilidade elétrica na Europa.
O marco é alcançado numa altura em que a Nissan está a renovar por completo a sua oferta elétrica. A gama conta agora com a terceira geração do Leaf, o novo Micra e o Ariya atualizado, numa ofensiva que pretende dar ainda mais força aos modelos exclusivamente alimentados por bateria.
E a Nissan não pretende ficar por aqui. A marca já confirmou o desenvolvimento de um novo elétrico de acesso para o segmento A, criado em parceria com a Renault e baseado na mesma plataforma do novo Twingo. O objetivo é apostar num modelo compacto e mais acessível, pensado sobretudo para utilização urbana.
A ofensiva elétrica vai continuar também com o Juke. A nova geração do SUV deverá chegar no início de 2027 e será igualmente 100% elétrica.
Apesar da aposta crescente nos elétricos, a Nissan continua a disponibilizar soluções de eletrificação destinadas a quem ainda não está preparado para dar o salto para um veículo alimentado exclusivamente por bateria.
É nesse contexto que surge a tecnologia e-Power, atualmente disponível no Qashqai e no X-Trail. Ao contrário de um híbrido convencional, o motor de combustão não transmite diretamente a força às rodas. Funciona como gerador para produzir eletricidade, que é armazenada na bateria e utilizada pelo motor elétrico responsável pela movimentação do veículo.
Na prática, o condutor tem uma experiência de condução semelhante à de um elétrico, mas sem a necessidade de ligar o carro a uma tomada para carregar a bateria.
Com esta estratégia, a Nissan procura cobrir diferentes necessidades e perfis de utilização. Por um lado, reforça a oferta de modelos 100% elétricos; por outro, mantém soluções eletrificadas que podem servir de alternativa para quem ainda enfrenta limitações relacionadas com autonomia, carregamento ou utilização diária.
Os 1,25 milhões de veículos eletrificados vendidos na Europa mostram que esta estratégia já tem uma história longa. Agora, com uma nova geração de modelos elétricos a caminho, a Nissan prepara-se para dar mais um passo na sua transição para uma gama cada vez mais eletrificada.
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