O Mercedes-AMG A 45 S está a chegar ao fim da sua carreira, mas a marca alemã decidiu que a despedida tinha de ser feita em grande. O compacto desportivo recebe uma Final Edition que mantém o impressionante motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 421 cv e acrescenta uma série de detalhes exclusivos.
O A 45 S parte assim de cena com um dos motores de quatro cilindros de produção mais potentes do mundo. O bloco de 2,0 litros, produzido à mão em Affalterbach, mantém os 310 kW, equivalentes a 421 CV, e 500 Nm de binário.
A performance continua a ser um dos principais argumentos deste compacto. Com a caixa automática de dupla embraiagem de oito velocidades e o sistema de tração integral AMG 4MATIC+, o A 45 S é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 270 km/h.
Mas esta Final Edition não se limita a acrescentar alguns logótipos e elementos decorativos. A Mercedes-AMG preparou uma versão com uma imagem bastante mais exclusiva e algumas soluções pensadas para melhorar o comportamento do carro.
Os clientes podem escolher entre as cores MANUFAKTUR mountaingrau magno e Nachtschwarz uni. Em ambos os casos, o A 45 S recebe jantes forjadas de 19 polegadas em preto mate, pinças de travão em preto brilhante e vários detalhes em amarelo, incluindo o logótipo AMG nas tampas dos parafusos das rodas.
As maçanetas das portas surgem em Dark Chrome e a tampa do depósito também recebe um acabamento específico. Para quem quiser uma imagem ainda mais agressiva, existe ainda a possibilidade de adicionar o grande logótipo “45 S” nas portas dianteiras.
O equipamento de série inclui ainda o AMG Night-Paket, com vários elementos exteriores em preto brilhante. O Night-Paket II acrescenta outros detalhes em Dark Chrome, incluindo as ripas da grelha dianteira e os emblemas do modelo.
Há também espaço para o AMG Aerodynamik-Paket, que vai além da estética. O pacote inclui um splitter dianteiro de maiores dimensões, aletas, spoiler de tejadilho, defletores laterais e uma lâmina do difusor desenvolvidos em túnel de vento. O objetivo é melhorar a estabilidade a velocidades elevadas e aumentar a eficácia aerodinâmica.
No interior, a Mercedes-AMG voltou a apostar nos detalhes em amarelo para assinalar a exclusividade desta edição. Os bancos AMG Performance combinam ARTICO e MICROCUT em preto com costuras amarelas, enquanto os encostos de cabeça dianteiros recebem o logótipo “45 S”.
A consola central apresenta ainda a inscrição “45 S Final Edition”, acompanhada por um volante revestido em Nappa e microfibra. Os acabamentos em alumínio, os tapetes e as soleiras iluminadas também recebem detalhes específicos desta série especial.
Apesar de toda a personalização, aquilo que realmente interessa permanece praticamente inalterado. O motor 2.0 turbo continua a debitar 421 CV e 500 Nm, enquanto a transmissão de dupla embraiagem e oito velocidades e o sistema de tração integral com distribuição de binário pelas rodas traseiras continuam a fazer parte do conjunto.
A Final Edition já pode ser encomendada na Alemanha e representa o último capítulo de um dos compactos desportivos mais potentes e radicais do mercado. O preço adicional começa nos 6.000 euros, com IVA incluído.
Mais do que uma simples edição especial, esta versão marca o adeus de um motor que se tornou uma das imagens de marca da AMG. E, depois do A 45 S, fica uma pergunta inevitável: o que irá a Mercedes-AMG colocar no seu lugar?
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